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編號(hào):64
發(fā)表用戶:nie_min
發(fā)表時(shí)間:2021-01-13 15:59
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[建議] 關(guān)于?;愤\(yùn)輸方面的政策,我有幾點(diǎn)建議。
關(guān)于?;愤\(yùn)輸方面的政策,我有幾點(diǎn)建議。1.各市畫地為牢,限外政策,影響效率,增加成本。2.交警限行時(shí)間與實(shí)際情況間存偏差,深圳、東莞等地工業(yè)園區(qū)晚上收貨,白天限行,但高速限行時(shí)間是00:00至6:00,造成司機(jī)出去,只能次日回公司。3.各地相關(guān)部門要求危險(xiǎn)品企業(yè)具有運(yùn)輸資質(zhì),導(dǎo)致企業(yè)要租第三方運(yùn)輸公司,但運(yùn)輸公司的人員并不了解所有類別?;?,在應(yīng)急處置大打折扣。同時(shí)容易造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)成為稀缺資源,出現(xiàn)審批權(quán)力尋租。深圳市超70%的危險(xiǎn)品企業(yè)都沒有運(yùn)輸資質(zhì)。4.中小型危險(xiǎn)品企業(yè)不具備經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸條件,按專業(yè)運(yùn)輸公司條件來規(guī)定不現(xiàn)實(shí)、不科學(xué)。例如,一般企業(yè)車輛不多,停在工廠內(nèi)部即可,但資質(zhì)要求停車場(chǎng)面積、停車場(chǎng)距離等,這些值得商榷。5.現(xiàn)在科技發(fā)展,車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析能實(shí)現(xiàn),押運(yùn)員資質(zhì)存在意義不大,隨車人員公司可內(nèi)部培訓(xùn)即可。
官方回復(fù)
回復(fù)用戶:nie_min
回復(fù)時(shí)間:2021-01-13 15:59
網(wǎng)友您好!關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)條件問題。危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)運(yùn)輸資質(zhì)屬于非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可事項(xiàng),2019年發(fā)布的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》中的第9條和第11條關(guān)于“申請(qǐng)非經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可”事項(xiàng)有明確的規(guī)定,相比專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)并沒有對(duì)企業(yè)運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸能力設(shè)定許可門檻。深圳市嚴(yán)格按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》規(guī)定的條件開展相關(guān)行政許可工作。
關(guān)于停車場(chǎng)、押運(yùn)員配備問題。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,根?jù)上述規(guī)定,需要具備與專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)相同的安全生產(chǎn)條件,我省并未針對(duì)申請(qǐng)非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸額外新增其他許可條件,近年來深圳市每年均有新增的相關(guān)許可企業(yè)。
關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛押運(yùn)員管理及豁免問題?!段kU(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第四十四條規(guī)定,“在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中,除駕駛?cè)送?,還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備必要的押運(yùn)人員,確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下”,相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)執(zhí)行以上規(guī)定。同時(shí),該《辦法》已針對(duì)具體的運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物能否豁免作了明確規(guī)定,企業(yè)可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
關(guān)于異地危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸限行的問題。對(duì)于在深圳市禁行時(shí)間區(qū)域內(nèi)確有貨運(yùn)需求的異地危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛,在深圳市交通運(yùn)輸局備案后憑《備案證明》、車輛信息及運(yùn)輸合同等相關(guān)資料,可以在市公安交警局辦理?;坟涍\(yùn)車輛通行證,即可獲準(zhǔn)在指定時(shí)間、指定路段通行,從而獲得與本地?;奋囕v同樣的通行路權(quán)。
關(guān)于危化品運(yùn)輸車道路管制政策問題。經(jīng)核實(shí),東莞等地高速夜間未實(shí)行禁止?;奋囃ㄐ泄苤?。您表示該氣體企業(yè)倉儲(chǔ)地在深圳龍山路,為特區(qū)外道路,企業(yè)對(duì)龍山是否實(shí)行限貨、辦理?;愤\(yùn)輸車通行證等存在較大困惑。省公安廳及時(shí)組織相關(guān)地市公安部門,對(duì)當(dāng)前危化品通行管理政策進(jìn)行了研究,并告知您相關(guān)情況。同時(shí),廣州、深圳等市實(shí)施的“限外”“限購”等政策是地方政府根據(jù)宏觀交通管理需要和城市發(fā)展實(shí)際所實(shí)施的調(diào)控政策,屬地方事權(quán),省公安廳將督促各級(jí)公安部門結(jié)合城市管理、工業(yè)需求和能源利用等問題,就放寬特定?;愤\(yùn)輸車輛進(jìn)入限行區(qū)政策可行性和合理性進(jìn)行論證,推動(dòng)出臺(tái)更合理的?;吠ㄐ谐鞘械缆饭芾泶胧?。與此同時(shí),對(duì)確需進(jìn)入限行區(qū)、涉及民生問題的?;奋囕v,各地已基本建立完善通行證管理制度,依法予以保障。接下來,省公安廳將堅(jiān)決落實(shí)國(guó)家、省委省政府關(guān)于優(yōu)化企業(yè)營(yíng)商環(huán)境的決策部署,繼續(xù)督促各地認(rèn)真落實(shí)公安“放管服”改革舉措,進(jìn)一步規(guī)范通行證受理、審批、發(fā)放流程和路面執(zhí)法行為。
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