12月9日，由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資、葛洲壩路橋公司總承包建設(shè)的陜西省寧陜至石泉高速公路正式建成通車，為沿線山區(qū)的發(fā)展提供了一條“快車道”。

“為充分發(fā)揮沿線優(yōu)質(zhì)旅游資源優(yōu)勢(shì)，我們創(chuàng)新探索出交通和旅游融合的方案，以‘交旅融合’的新理念，在鬼谷嶺景區(qū)建立了一個(gè)獨(dú)特的服務(wù)區(qū)?！敝袊?guó)能建葛洲壩路橋公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、董事吳海軍介紹說(shuō)。

鬼谷嶺景區(qū)采用立交與服務(wù)區(qū)合建的模式，利用服務(wù)區(qū)內(nèi)衛(wèi)生間、餐廳、便利店、賓館服務(wù)設(shè)施將服務(wù)區(qū)隔開(kāi)，服務(wù)設(shè)施均采用兩側(cè)開(kāi)門的形式進(jìn)行共享，上半部分供高速公路使用者使用，下半部分為地方旅游開(kāi)發(fā)使用預(yù)留并設(shè)置專用連接線通往核心景區(qū)。

一條高速，帶動(dòng)一方產(chǎn)業(yè)。在建設(shè)寧石高速時(shí)，由于高速沿線村莊盛產(chǎn)魔芋、櫻桃、李子、毛栗、桃子，但多數(shù)村落地處山區(qū)腹地，受交通限制，運(yùn)輸成本過(guò)高，山區(qū)里的資源難以被開(kāi)發(fā)利用，當(dāng)?shù)匕傩罩荒堋笆刂鴮氊愂苤F”。除了自己食用一部分，余下的都因交通不便而無(wú)法售賣。尤其是位于云霧山中的銀杏壩村，每年收獲農(nóng)作物較多，但三面環(huán)山，離石泉縣城有兩個(gè)小時(shí)的路程。

中國(guó)能建葛洲壩路橋公司項(xiàng)目部黨支部了解到這一情況后，通過(guò)村委會(huì)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶達(dá)成協(xié)議，每天以不低于縣城市場(chǎng)的價(jià)格采購(gòu)農(nóng)戶的蔬菜，購(gòu)買當(dāng)?shù)禺a(chǎn)出的大米、糧油等農(nóng)作物，拓寬了村民農(nóng)產(chǎn)品銷路，增加了村中農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)收入。

寧石高速的建設(shè)，還為周邊村民提供了大量的就業(yè)崗位。(工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 石利平 朱豐銀)