9月23日，由中交一航局參建的江蘇華電贛榆LNG接收站項(xiàng)目碼頭工程LNG碼頭、火炬平臺(tái)灌注樁施工全部完成，提前17天完成計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，這是繼LNG碼頭工作平臺(tái)墩臺(tái)混凝土首部澆筑完成后的又一勝利成果。

據(jù)悉，該工程共包含23根灌注樁，樁基直徑1200mm，樁長33.1至36.6m，其中陸地灌注樁11根，海上灌注樁12根。樁基施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，成孔難度大，陸地灌注樁需穿透已完成的護(hù)岸拋石結(jié)構(gòu)，最大穿石厚度約17米，海上灌注樁位于護(hù)岸拋石結(jié)構(gòu)斜坡處，成孔過程中極易發(fā)生護(hù)筒傾斜而導(dǎo)致成孔失敗。施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織參建各方召開工藝研討會(huì)，對施工工藝、護(hù)筒長度、平臺(tái)結(jié)構(gòu)等內(nèi)容進(jìn)行討論，為保障施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用填石平臺(tái)和鋼棧橋相結(jié)合方式搭建施工平臺(tái)，并采用雙護(hù)筒配合沖擊鉆成孔工藝，以滿足施工質(zhì)量及進(jìn)度要求。在施工過程中，從鋼護(hù)筒沉放、鉆進(jìn)成孔、清孔、下放鋼筋籠到混凝土澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把各流程質(zhì)量關(guān)，接連克服風(fēng)暴潮、臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)等極端天氣的不利影響，每日對平臺(tái)沉降位移情況進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)采取措施確保施工平臺(tái)穩(wěn)定，最終實(shí)現(xiàn)灌注樁工程提前順利完工。

灌注樁施工任務(wù)的順利完成，為后續(xù)工程施工提供了堅(jiān)實(shí)保證。項(xiàng)目部全體員工將不斷銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，以永不懈怠的精神狀態(tài)與一往無前的奮斗姿態(tài)，為平安高效優(yōu)質(zhì)完成全年目標(biāo)任務(wù)及公司高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。（許新旭 王辰仟）

? ?