網(wǎng)約車市場再度活躍起來。本輪邁入網(wǎng)約車領域競爭的，有華為與騰訊兩大巨頭，他們亦是以聚合平臺的形式進入。相比自營運力，聚合平臺模式運營成本低，可快速擴充運力池。而第三方聚合平臺模式的劣勢也十分明顯，如入駐網(wǎng)約車平臺服務質量參差不齊、監(jiān)管難度大等。

　　其實，從去年下半年以來，為了搶占市場，國內多家二線網(wǎng)約車平臺紛紛發(fā)力，阿里加注出行市場；曹操、T3紛紛獲得大筆融資……同時，還不斷有新的玩家進入，讓網(wǎng)約車市場競爭越來越激烈。業(yè)內人士指出，這也意味著，新入局的騰訊和華為要在現(xiàn)有平臺之間的激烈競爭搶占市場份額。

　　華為、騰訊做的更多是流量生意

　　據(jù)了解，在7月27日舉行的鴻蒙3.0發(fā)布會上，華為宣布HarmonyOS 3上線原子化服務“Petal出行”，該服務聚合了首汽約車、神州專車等服務商。華為自身不直接提供運力，具體服務由第三方合作伙伴提供。記者觀察發(fā)現(xiàn)，在微信APP“服務”-“交通出行”出現(xiàn)了“騰訊出行服務”。在該界面，除了打車服務外，更包含了加油充電、叫代駕、公交地鐵、租車等等。據(jù)“騰訊出行服務”公眾號7月的一則推文稱，打車服務是3月上線，已覆蓋全國100多個城市。

　　對于華為與騰訊推出聚合網(wǎng)約車平臺，市場并不感到意外。盡管華為多次重申自己“不造車”，但其研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)，以及與賽力斯合作，先后推出多款車型，說明它已在汽車市場“排兵布陣”。

　　記者下載并安裝Petal出行眾測版后發(fā)現(xiàn)，其采用的地圖數(shù)據(jù)是華為旗下的Petal地圖。

　　業(yè)內人士認為，相對于滴滴出行的打車軟件，華為的Petal出行對標的是高德打車這類聚合平臺，通過地圖導航的功能切入網(wǎng)約車市場。另一方面，通過出行業(yè)務豐富地圖的使用場景，未來或有利于其自動駕駛方面的發(fā)展。

　　至于騰訊，本身微信擁有龐大的用戶量與流量，接入出行服務商提供打車服務，也是合乎市場邏輯。

　　記者分別在華為Petal出行、騰訊出行服務輸入相同的出發(fā)點與終點。Petal出行顯示提供一款經(jīng)濟型、兩款舒適型選擇，還可以選商務6座、豪華型，其中的經(jīng)濟型是首汽約車的車，預估價格是47.20元；騰訊出行服務就只提供了一款經(jīng)濟型，是如祺出行的車，預估價格是54.18元。

　　聚合平臺模式運營成本低但監(jiān)管難度大

　　第三方聚合平臺因沒有車隊，可以通過流量優(yōu)勢和輕資產(chǎn)模式切入網(wǎng)約車市場。相比自營運力，聚合平臺模式運營成本低，可接入的服務商多且體量大，可以擴充運力池。

　　不過，聚合平臺發(fā)展過程中也面臨不少問題。業(yè)內人士指出，和獨立的網(wǎng)約車平臺相比，第三方聚合平臺模式的劣勢也十分明顯，如入駐網(wǎng)約車平臺服務質量參差不齊、監(jiān)管難度大、責任劃分不清晰等。

　　記者注意到，多地也針對聚合平臺的合規(guī)問題進行整頓，如6月，宜昌市道路交通管理部門向頭部聚合平臺打車下達了處罰函件。

　　為推動行業(yè)落實交通運輸部相關要求，推動網(wǎng)約車行業(yè)高質量發(fā)展。2022年1月4日，中國城市公共交通協(xié)會標準化委員會經(jīng)評估審查，對《網(wǎng)絡預約出租汽車信息聚合平臺運營服務規(guī)范》正式立項，并向社會公開征求標準編制單位。

　　網(wǎng)約車市場競爭加劇

　　其實，從去年下半年以來，為了搶占市場，國內多家二線網(wǎng)約車平臺紛紛發(fā)力，阿里加注出行市場；曹操、T3紛紛獲得大筆融資……同時，還不斷有新的玩家進入，讓網(wǎng)約車市場競爭越來越激烈。

　　這也意味著，新入局的騰訊和華為要在現(xiàn)有平臺之間的激烈競爭搶占市場份額，并不容易。

　　同時，2022年以來，監(jiān)管部門對于網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管仍在加強。2月14日，根據(jù)交通運輸部官方消息，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關于加強網(wǎng)絡預約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關工作的通知》，對多部門事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細化，以便于各級相關部門操作實施。

　　數(shù)據(jù)看點

　　根據(jù)交通運輸部官方微信號發(fā)布6月份網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況顯示：據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2022年6月30日，全國共有277家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證453.0萬本、車輛運輸證183.7萬本，環(huán)比分別增長3.1%、4.3%。