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實(shí)力再證丨中科視語(yǔ)榮獲2024數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽交通大模型典型應(yīng)用場(chǎng)景獎(jiǎng)

2024-05-24 16:24 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
實(shí)力再證丨中科視語(yǔ)榮獲2024數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽交通大模型典型應(yīng)用場(chǎng)景獎(jiǎng)

昨日,2024年數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽總決賽圓滿結(jié)束。數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽由數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)組委會(huì)主辦,由福建省工業(yè)和信息化廳、福州市人民政府、新一代人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟承辦的高水平科技創(chuàng)新競(jìng)賽平臺(tái),自2019年起已連續(xù)舉辦了五屆,作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)的一項(xiàng)重要活動(dòng),具有示范引領(lǐng)作用。值得一提的是,在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,中科視語(yǔ)秦嶺·秦川交通大模型表現(xiàn)搶眼,憑借其在“應(yīng)用豐富度、應(yīng)用靈活度、應(yīng)用成熟度”上的出色表現(xiàn),榮獲大模型賽題典型應(yīng)用場(chǎng)景獎(jiǎng)。這不僅彰顯了其卓越的實(shí)力,也充分證明了中科視語(yǔ)大模型在實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域的巨大潛力和應(yīng)用能力。

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此番獲獎(jiǎng)的秦嶺·秦川大模型,是基于視語(yǔ)坤川?L0基座大模型的基礎(chǔ)上,面向智慧交通領(lǐng)域推出的行業(yè)大模型,自發(fā)布以來(lái)就以其強(qiáng)大的通用視覺(jué)能力與交通領(lǐng)域的專業(yè)智能能力吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。該模型由中科視語(yǔ)、西安市雁塔區(qū)政府、西安市未來(lái)人工智能計(jì)算中心聯(lián)合打造,該模型結(jié)合當(dāng)?shù)睾A块_(kāi)放場(chǎng)景下的交通生態(tài)數(shù)據(jù)、中科視語(yǔ)自研的大模型能力、未來(lái)人工智能計(jì)算中心強(qiáng)大的昇騰AI基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建了千億級(jí)參數(shù)規(guī)模的“交通大腦”,可為智慧交通行業(yè)的各垂直場(chǎng)景應(yīng)用提供更聰慧的解決方案。該大模型具備多模態(tài)能力,能夠處理人、車、路、交通事件、交通規(guī)則等不同類型的多元異構(gòu)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)以文/圖搜車、違法舉例、路口/信控優(yōu)化、最優(yōu)路線規(guī)劃等功能,為路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮、養(yǎng)護(hù)管理、公眾出行等智慧交通全場(chǎng)景帶來(lái)數(shù)智化變革,目前已在交通安全管理、道路管理養(yǎng)護(hù)、城市交通擁堵治理等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地。

值得關(guān)注的是,近日,中科視語(yǔ)正式發(fā)布交通大模型2.0,該模型基于視語(yǔ)坤川大模型的新一代車紋識(shí)別技術(shù)采用了行業(yè)領(lǐng)先的華為昇騰全國(guó)產(chǎn)自研方案。能力包含圖像描述,多模態(tài)對(duì)話和自動(dòng)任務(wù)編排執(zhí)行等,應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋交管行業(yè)知識(shí),接處警升級(jí),道面設(shè)施全量感知以及流量精準(zhǔn)預(yù)測(cè)等?;谛乱淮嚰y識(shí)別技術(shù)的交通解決方案革新了交通產(chǎn)品的新體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了從標(biāo)簽式到自然語(yǔ)言式的屬性描述變革?;诖竽P偷木植繖z索技術(shù)將離散標(biāo)簽式的檢索模式全面升級(jí)為局部自定義的精細(xì)化檢索方式。

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·車輛分類能力提升:過(guò)去在識(shí)別一輛車,要選取車輛多個(gè)屬性,才能對(duì)車輛進(jìn)行分類;同時(shí)因離散化的標(biāo)簽,多種顏色車輛會(huì)出現(xiàn)識(shí)別故障問(wèn)題,對(duì)交通工作的開(kāi)展非常受限。基于視語(yǔ)坤川大模型可實(shí)現(xiàn)改進(jìn),形成一個(gè)自然化的語(yǔ)言描述,可以直接對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)的描述,如“有一些車是黑色的,但是有點(diǎn)反光”的口語(yǔ)化描述,有效的提升對(duì)車輛的分類能力。

·圖像檢索能力提升:過(guò)去車輛檢索是基于離散的標(biāo)簽檢索車,如車輛發(fā)生了改裝或者對(duì)外觀進(jìn)行了一些粘貼,則還會(huì)出現(xiàn)搜索故障?;谝曊Z(yǔ)坤川大模型可實(shí)現(xiàn)局部檢索,如車輛進(jìn)行改裝,但車窗里某些關(guān)鍵特征沒(méi)有變動(dòng),則可以把關(guān)鍵特征進(jìn)行提取。甚至能通過(guò)一段話描述車輛特征,通過(guò)文字檢索圖片的形式進(jìn)行檢索,為交通工作的開(kāi)展提供巨大幫助。

·交互模式能力升級(jí),改變了過(guò)去大屏交互模式,將各種各樣的統(tǒng)一數(shù)據(jù)都放在大屏里,受限于大屏的表達(dá)能力,導(dǎo)致使用的局限性。提供人機(jī)交互的形式,面向用戶關(guān)注什么信息,問(wèn)什么問(wèn)題,做到從固定式UI變成語(yǔ)言式UI。

中科視語(yǔ)將以本次大賽為契機(jī),發(fā)揮中科視語(yǔ)原創(chuàng)先進(jìn)的算法能力、技術(shù)實(shí)力,持續(xù)突破交通行業(yè)大模型的應(yīng)用。以卓越的科技實(shí)力、以數(shù)智創(chuàng)新技術(shù)賦能城市交通,促進(jìn)城市交通的數(shù)智化升級(jí),為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)智慧和科技力量!

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