在充滿競(jìng)爭(zhēng)的物流運(yùn)輸環(huán)境中，為強(qiáng)化用戶運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力、提升運(yùn)輸效益。歐曼以領(lǐng)先技術(shù)加速重卡迭代創(chuàng)新，打造了包含歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼、歐曼智藍(lán)在內(nèi)的全動(dòng)力體系的重卡產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“油氣電氫混”五大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)、多元化布局，助力物流運(yùn)輸用戶實(shí)現(xiàn)降本增效，引領(lǐng)重卡行業(yè)全動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新升級(jí)！

“油”勝一籌 引領(lǐng)自動(dòng)擋時(shí)代

為保證用戶在各大運(yùn)輸場(chǎng)景高效盈利，歐曼以領(lǐng)先科技打造的歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼燃油重卡不僅是物流運(yùn)輸利器，更是引領(lǐng)行業(yè)邁入大馬力+自動(dòng)擋時(shí)代。

歐曼燃油重卡已實(shí)現(xiàn)460-680全馬力段覆蓋、自動(dòng)擋普及。尤其是在福康發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈4.0賦能下，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，瞬時(shí)爆發(fā)力，加速潛力更強(qiáng)，爬坡潛力提升20%。憑借自動(dòng)擋技術(shù)加持，整車還能解放司機(jī)左腳、右手駕乘更便捷，換擋響應(yīng)時(shí)間＜0.72s，平順無(wú)頓挫。綜合情況下，歐曼燃油重卡油耗降低5-10%左右，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性大幅提升，且完成256個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況標(biāo)定，保證道道高效、路路領(lǐng)先，這也是形成“自動(dòng)擋重卡只選歐曼”行業(yè)共識(shí)的原因，更是“贏”得市場(chǎng)和用戶認(rèn)可，連續(xù)七年銷量行業(yè)第一的底氣。

“氣”貫長(zhǎng)虹 展現(xiàn)更佳運(yùn)輸效益

近年來(lái)，因油氣差價(jià)導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本差別，天然氣重卡備受市場(chǎng)青睞。再加上燃?xì)庵乜夹g(shù)不斷升級(jí)，其應(yīng)用場(chǎng)景已從中短途運(yùn)輸拓展到長(zhǎng)途物流場(chǎng)景。對(duì)此，歐曼緊跟行業(yè)趨勢(shì)，精準(zhǔn)把脈用戶需求，推出了歐曼銀河、歐曼星輝、歐曼星翼三大品系燃?xì)庵乜?#xff0c;搭載的專屬?？等?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力覆蓋460-580馬力段，能滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

而且，?？禋怏w機(jī)與采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈，不僅模塊高度集成、技術(shù)全球領(lǐng)先，與整車還實(shí)現(xiàn)了底部數(shù)據(jù)互通，具有一體化標(biāo)定匹配、一體化定制開發(fā)、一體化驗(yàn)證、一體化協(xié)同控制的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、工況適應(yīng)性更好，節(jié)氣效果更優(yōu)，結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的加持，百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2kg，能夠更好地助力用戶在“內(nèi)卷”的運(yùn)輸環(huán)境中高效盈利！

“電”力不凡 構(gòu)建綠色運(yùn)輸體系

近年來(lái)，“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，新能源商用車市場(chǎng)需求旺盛，而純電重卡無(wú)疑是規(guī)模最大、技術(shù)最完善的發(fā)展領(lǐng)域?；诟Ｌ锲?0年新能源產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)沉淀，歐曼早已提前布局、夯實(shí)新能源重卡發(fā)展之路，通過(guò)領(lǐng)先技術(shù)打造了多款滿足用戶需求及不同細(xì)分場(chǎng)景的純電重卡。

不論是底部換電重卡還是背部換電重卡，均具有高效節(jié)能的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。比如，歐曼底部換電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)進(jìn)階，整車能耗優(yōu)化9%-15%，驅(qū)動(dòng)效率提高6%以上，可配套171/342/513kWh三種電量模式，峰值功率300kW，結(jié)合算法優(yōu)化，可具備380公里的續(xù)航里程，且保證動(dòng)力充足，起步、加速、爬坡性能更強(qiáng)、運(yùn)輸效率提高，充分勝港口、礦場(chǎng)、鋼廠等封閉、短倒運(yùn)輸場(chǎng)景，并提供更好效益保證，堪稱推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)構(gòu)建綠色、智能物流運(yùn)輸體系的高性價(jià)比重卡。

“混”燃天成 展現(xiàn)四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

?混合動(dòng)力技術(shù)因出色的減碳、降油耗能力，成為重卡行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。作為中國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌，歐曼基于在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域豐厚的經(jīng)驗(yàn)積累，以創(chuàng)新技術(shù)打造了中國(guó)重卡行業(yè)首個(gè)專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——FHS-A，通過(guò)“專屬硬件架構(gòu)與領(lǐng)先軟件策略”，打造1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

而且，歐曼還打造了歐曼星輝、歐曼星翼兩款混動(dòng)產(chǎn)品，均搭載專屬福康混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高動(dòng)力達(dá)到了730馬力，最大扭矩達(dá)到了3900N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)99.6%，節(jié)油效率更是提高了10%。再加上HCU智控系統(tǒng)的賦能，可實(shí)現(xiàn)“燃油、混動(dòng)、純電”等動(dòng)力模式絲滑切換，充分展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠舒適、超級(jí)節(jié)油、領(lǐng)先智能四大優(yōu)勢(shì)，滿足快遞/快運(yùn)、冷鏈、普貨、煤炭、砂石等中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景需求，為用戶帶來(lái)更高運(yùn)輸效益。

“氫”動(dòng)未來(lái)?優(yōu)質(zhì)物流運(yùn)輸方案

在新能源行業(yè)大勢(shì)之下，氫燃料電池商用車也是必不可缺的角色！在該領(lǐng)域，歐曼結(jié)合場(chǎng)景應(yīng)用和產(chǎn)品使用特征，針對(duì)氫加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，“氫”盡全力地在產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)加碼，打造的各類氫燃料重卡產(chǎn)品，均具有性能好、輕量化、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠等優(yōu)勢(shì)。