中國證券報(bào)記者近日從上海邊檢總站獲悉，2024年上半年，上海郵輪口岸已查驗(yàn)國際郵輪90余航次（入出境180余艘次），出入境人員超84萬人次。

　　在全球郵輪市場復(fù)蘇和一系列政策加持下，中國郵輪市場呈現(xiàn)快速恢復(fù)和增長態(tài)勢。專家表示，郵輪經(jīng)濟(jì)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)，對推動擴(kuò)大內(nèi)需、釋放消費(fèi)潛力、培育發(fā)展新動能、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)良性互動具有十分重要的意義。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)

　　今年以來，皇家加勒比、MSC地中海郵輪等多家國際知名郵輪公司陸續(xù)回歸中國市場。

　　6月29日，MSC地中海郵輪旗下“亞洲旗艦”MSC榮耀號從深圳郵輪母港開啟大灣區(qū)首航季及暑期航季，成為疫情后深圳復(fù)航的首艘國際郵輪，以及深圳郵輪母港開港至今迎來的最大豪華郵輪。

　　當(dāng)天下午，約4000名首航賓客共同登船，跟隨MSC榮耀號前往大灣區(qū)首航季的首個(gè)目的地——中國香港。

　　MSC地中海郵輪數(shù)據(jù)顯示，截至6月下旬，今年來自中國市場的海外航線預(yù)訂量已超過2019年全年水平。“這些數(shù)字令我們感到震驚，同時(shí)，也表明中國客人對于海外航線的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了一些變化——更青睞長航線，更喜歡小眾目的地，消費(fèi)選擇也更加理性?！盡SC地中海郵輪中國區(qū)總裁黃瑞玲表示，MSC地中海郵輪對于中國市場有很高的期待。

　　上海、大連、天津、青島……與深圳一樣，今年以來，國際郵輪的身影出現(xiàn)在更多中國口岸，顯示中國郵輪旅游市場活力明顯恢復(fù)。

　　皇家加勒比集團(tuán)高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠預(yù)計(jì)，2024年中國郵輪市場總規(guī)模能夠恢復(fù)至2019年的七成，2025年將完全恢復(fù)至2019年水平。

　　政策保駕護(hù)航

　　近年來，國家更加重視促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出臺相關(guān)政策支持。

　　今年6月1日起，《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補(bǔ)給的規(guī)定》正式施行，為國際郵輪在我國港口靠港補(bǔ)給作業(yè)提供了明確的法規(guī)依據(jù)，大大提升了靠港補(bǔ)給便利化水平。

　　在此之前，我國已于5月中旬在沿海省份全面實(shí)施外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策——乘坐郵輪并經(jīng)由境內(nèi)旅行社組織接待的外國旅游團(tuán)，可從包括天津、廣州、深圳在內(nèi)的13個(gè)城市的郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境。

　　為保障郵輪免簽政策順利實(shí)施、充分釋放政策紅利，國家移民管理局在郵輪通關(guān)等方面推出7項(xiàng)配套措施。如，在便利國際郵輪通關(guān)方面，推廣訪問港大型郵輪境外隨船查驗(yàn)?zāi)Ｊ?、便利國際郵輪通關(guān)；根據(jù)訪問港郵輪船期安排和載客數(shù)量提前辦理邊檢手續(xù)，應(yīng)用便捷通關(guān)認(rèn)證碼，實(shí)現(xiàn)郵輪旅客“靠港即下、好來快走”。

　　各地方也紛紛搶抓郵輪經(jīng)濟(jì)熱度。如，深圳市前海管理局印發(fā)的《深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展辦法》明確，同一郵輪企業(yè)法人每年最高可獲得300萬元支持。

　　加速構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈

　　隨著相關(guān)政策措施落地見效，郵輪產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

　　據(jù)郵輪游艇行業(yè)協(xié)會預(yù)測，今明兩年我國郵輪旅游市場將全面恢復(fù)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段。在國產(chǎn)大型郵輪的帶動下，郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系正在加速構(gòu)建。

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司負(fù)責(zé)人霍福鵬介紹，郵輪產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)、國際化程度高，覆蓋裝備制造、交通運(yùn)輸、休閑觀光、金融保險(xiǎn)、服務(wù)貿(mào)易等多領(lǐng)域。

　　霍福鵬表示，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門在郵輪運(yùn)營管理、裝備制造、配套建設(shè)、旅游消費(fèi)等方面形成工作合力，從郵輪旅游市場供給和需求兩端協(xié)同發(fā)力，完善政策體系、優(yōu)化制度環(huán)境，全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　一些上市公司積極布局郵輪相關(guān)業(yè)務(wù)。南鋼股份表示，公司獨(dú)家供貨國內(nèi)首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”，實(shí)現(xiàn)4毫米厚鋼板公差精準(zhǔn)控制，突破中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，助力我國大型郵輪建造國產(chǎn)化。渤海輪渡表示，公司正積極探索研究郵輪市場形勢，關(guān)注郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，尋找市場機(jī)遇。中青旅介紹，公司旗下旅游業(yè)務(wù)板塊已與愛達(dá)郵輪建立合作關(guān)系，代理銷售“愛達(dá)·魔都號”“地中海號”郵輪產(chǎn)品。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策支持、市場開放與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力將進(jìn)一步推動中國郵輪市場發(fā)展，市場需求多元化也將促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)提升。未來，中國郵輪市場有望成為全球郵輪旅游的重要增長極。（本報(bào)記者 王舒嫄）