在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的落實(shí)中，中國(guó)市場(chǎng)將起到?jīng)Q定性的作用?！爸袊?guó)正在驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，也是奧迪未來取得長(zhǎng)期成功的重要支柱”，杜思曼表示，“特別在高端車領(lǐng)域，我們看到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。因此，我們將持續(xù)強(qiáng)化在這一奧迪最大市場(chǎng)的產(chǎn)品組合?！敝?021年底，奧迪將通過合資企業(yè)一汽-大眾實(shí)現(xiàn)12款車型的國(guó)產(chǎn)。

2021年將見證奧迪電動(dòng)化的全新篇章。歷史上首次，超過一半的奧迪新車型將擁有電動(dòng)化版本。此外，在今年推出的燃油車型中，將有一半是插電式混合動(dòng)力版本。至2025年，奧迪將提供超過20款全電動(dòng)車型，并大幅擴(kuò)張插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品組合。至2025年，奧迪在全球范圍向客戶交付的汽車中將有三分之一是純電動(dòng)或混動(dòng)車型。

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日上午，奧迪通過線上發(fā)布的方式披露了2020年財(cái)報(bào)。2020年，奧迪品牌的新車交付量為1692773輛，同比下降約8%。奧迪集團(tuán)2020財(cái)年的總銷售收入約為499.73億歐元。不計(jì)特殊項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)為27.39億歐元、經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率為5.5%。

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼

“奧迪堅(jiān)韌地應(yīng)對(duì)了去年的挑戰(zhàn)，并采取了一切必要措施，在危機(jī)中變得更加強(qiáng)大，”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示，“新冠疫情的全球大流行對(duì)我們?nèi)甑臉I(yè)務(wù)產(chǎn)生了重要影響。初期，全球汽車需求大幅下降，在去年晚些時(shí)候，市場(chǎng)才逐漸恢復(fù)穩(wěn)定，復(fù)蘇首先出現(xiàn)在中國(guó)，然后是歐洲和美國(guó)。在第四季度，我們達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量成績(jī)，也是奧迪史上銷量最佳的一個(gè)季度?！?/p>

與上一年相比，奧迪集團(tuán)2020年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)〉迷鲩L(zhǎng)，至16.18億歐元。其主要原因是奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)。自2020年3月起，中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇跡象明顯。從4月開始，奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量連創(chuàng)月度新高。盡管整體市場(chǎng)下滑，但在過去一年，奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量仍同比上升5.4%。此外，奧迪電子創(chuàng)業(yè)有限公司(Audi Electronics Venture GmbH)在大眾集團(tuán)內(nèi)部的轉(zhuǎn)讓也對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了5.89億歐元的正面影響。

奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃的成功實(shí)施也為財(cái)務(wù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃帶來了26億歐元的正面效應(yīng)，在很大程度上對(duì)經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)產(chǎn)生了積極作用。自兩年前啟動(dòng)以來，這項(xiàng)提高效率的計(jì)劃已為奧迪釋放了70億歐元的財(cái)務(wù)空間；到2022年，為公司帶來約150億歐元的財(cái)務(wù)效應(yīng)。由于疫情影響了產(chǎn)品銷量，該計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)或出現(xiàn)小幅延遲。“奧迪未來”計(jì)劃則通過降低雇傭成本為公司的成功發(fā)展做出了顯著貢獻(xiàn)。

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)財(cái)務(wù)及法務(wù)董事安諾

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)財(cái)務(wù)及法務(wù)董事安諾表示，“‘奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃’和‘奧迪未來’計(jì)劃已成功落實(shí)，這兩個(gè)項(xiàng)目都為奧迪集團(tuán)的業(yè)績(jī)做出了重要貢獻(xiàn)，使我們能夠繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品的電動(dòng)化和數(shù)字化進(jìn)行投資?！?/p>

奧迪的業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略方針在未來五年的投資計(jì)劃中得到了集中體現(xiàn)——在總計(jì)350億歐元的投資計(jì)劃中，大約一半將投向未來技術(shù)方向，其中電動(dòng)化及混動(dòng)方面投資將達(dá)到約150億歐元。

在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的落實(shí)中，中國(guó)市場(chǎng)將起到?jīng)Q定性的作用。奧迪正在進(jìn)一步深化在中國(guó)的投入，并有針對(duì)性地進(jìn)行商業(yè)模式的調(diào)整。其中一個(gè)重要里程碑是奧迪與長(zhǎng)期合作伙伴中國(guó)一汽合作成立的全新奧迪一汽新能源汽車公司。從2024年起，這一公司將在長(zhǎng)春投產(chǎn)基于與保時(shí)捷合作開發(fā)的PPE平臺(tái)的奧迪純電動(dòng)車型?！爸袊?guó)正在驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，也是奧迪未來取得長(zhǎng)期成功的重要支柱”，杜思曼表示，“特別在高端車領(lǐng)域，我們看到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。因此，我們將持續(xù)強(qiáng)化在這一奧迪最大市場(chǎng)的產(chǎn)品組合。”至2021年底，奧迪將通過合資企業(yè)一汽-大眾實(shí)現(xiàn)12款車型的國(guó)產(chǎn)。

展望2021年，歷史上首次，超過一半的奧迪新車型將擁有電動(dòng)化版本。2月，奧迪e-tron GT車型全球首發(fā)；今年年中，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback也將蓄勢(shì)待發(fā)。此外，在今年推出的燃油車型中，將有一半具有插電式混合動(dòng)力版本。奧迪計(jì)劃至2025年，提供超過20款全電動(dòng)車型，并大幅擴(kuò)張插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品組合。奧迪預(yù)計(jì)，至2025年，在全球范圍向客戶交付的汽車中將有約三分之一是純電動(dòng)或混動(dòng)車型。

奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)，2021年，全球經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)復(fù)蘇，但仍將面臨疫情的后續(xù)影響?！拔覀円灾?jǐn)慎樂觀的心態(tài)展望2021年，”安諾表示，“我們希望延續(xù)去年第四季度的強(qiáng)勁勢(shì)頭。我們今年的進(jìn)階目標(biāo)是相比去年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。”2021年，奧迪計(jì)劃實(shí)現(xiàn)7%-9%的經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率，以接近9%-11%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間。