自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路客貨運(yùn)輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢(shì)。截至7月4日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送貨物503萬(wàn)噸，累計(jì)發(fā)送旅客411萬(wàn)人次。鐵路跨境貨物已覆蓋泰國(guó)、緬甸、老撾、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。(人民日?qǐng)?bào)8月23日)

　　中老鐵路全長(zhǎng)1035公里,北起中國(guó)云南,南至老撾萬(wàn)象。中老鐵路的通車(chē)，能夠有效地推動(dòng)兩國(guó)互聯(lián)互通、互利共贏的局面，同時(shí)也將深化中國(guó)同其他東盟國(guó)家的友好合作，為經(jīng)濟(jì)的共同建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。

　　中老鐵路帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至8月2日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客554萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)送貨物600萬(wàn)噸。中老鐵路的開(kāi)通，不僅降低了物資運(yùn)輸時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，還為沿線人民的出行提供了便捷。通過(guò)中老鐵路這一運(yùn)輸新通道，周邊城市的旅游、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)將迎來(lái)了絕佳的發(fā)展機(jī)遇，在融入經(jīng)濟(jì)共同體的過(guò)程中，中老鐵路正逐漸成為一條致富大道、產(chǎn)業(yè)大道。

　　中老鐵路推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。中老鐵路作為“一帶一路”中的標(biāo)志性工程，有效的帶動(dòng)了“一帶一路”項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)家，中老鐵路在某種意義上改變了老撾的國(guó)家命運(yùn)和發(fā)展方式，加深了老撾同周邊地區(qū)的交流與聯(lián)系。中老鐵路在這一過(guò)程中起到了很好的示范作用，作為泛亞鐵路網(wǎng)的一員，中國(guó)扮演著重要的角色，而中老鐵路的影響的持續(xù)擴(kuò)大，勢(shì)必將推動(dòng)新一輪的“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作。

　　中老鐵路彰顯大國(guó)實(shí)力。中老鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，不僅是“一帶一路”的標(biāo)志性體現(xiàn)，更是中國(guó)向世界展示大國(guó)實(shí)力與擔(dān)當(dāng)?shù)暮脮r(shí)機(jī)。在當(dāng)今疫情防控常態(tài)化的背景下，中老鐵路克服艱難險(xiǎn)阻，保障貨物運(yùn)輸，為中老兩國(guó)及其沿線地區(qū)貿(mào)易往來(lái)提供便捷的運(yùn)輸通道，源源不斷的“鋼鐵長(zhǎng)龍”，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緩解了疫情狀態(tài)下的壓力，更展現(xiàn)出了中國(guó)鐵路的強(qiáng)大運(yùn)力和大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

　　隨著中老鐵路的持續(xù)運(yùn)行，它將成為中國(guó)同周邊國(guó)家構(gòu)建新型國(guó)際關(guān)系的典范，促進(jìn)中國(guó)同周邊國(guó)家加深聯(lián)系、加強(qiáng)交流。未來(lái)，在共建“一帶一路”和泛亞鐵路網(wǎng)愈加壯大的影響下，其所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)際影響將打造亞洲發(fā)展的新格局，更將譜寫(xiě)出互利共贏、互聯(lián)互通的新篇章。