上半年，烏昌海關(guān)監(jiān)管中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（以下簡(jiǎn)稱集結(jié)中心）本地組貨集結(jié)中歐班列近200列，貨運(yùn)量約20萬(wàn)噸，貿(mào)易額超11億美元，分別同比增長(zhǎng)50.43%、57.2%、111%，持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　烏魯木齊市是我國(guó)建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程的城市之一。烏魯木齊集結(jié)中心是中歐班列西通道中國(guó)段與中亞及歐洲距離最近的國(guó)際編組樞紐。

　　烏昌海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)王吉喜表示，今年以來(lái)，烏魯木齊集結(jié)中心整體呈現(xiàn)班列增長(zhǎng)速度快、覆蓋范圍廣、貨運(yùn)品類多等特點(diǎn)，目前監(jiān)管的中歐班列運(yùn)送貨品包括日用百貨、農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、紡織原料及制品等十多個(gè)商品大類，平均每天有2趟班列從集結(jié)中心出發(fā)。

　　為發(fā)揮烏魯木齊集結(jié)新疆貨源的優(yōu)勢(shì)，烏昌海關(guān)推行中歐班列集拼集運(yùn)模式，將海關(guān)對(duì)班列的監(jiān)管單元由“列”變?yōu)椤肮?jié)”，有效整合了中歐班列空箱倉(cāng)位資源，讓新疆地產(chǎn)商品可利用國(guó)內(nèi)其他省份發(fā)出的中歐班列運(yùn)力走出國(guó)門，解決了新疆貨源分散、運(yùn)輸成本較高的難題，實(shí)現(xiàn)了集裝箱成列發(fā)運(yùn)向成組拼裝快運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

　　“現(xiàn)在我們只需要4—5天就能在烏魯木齊集結(jié)一整列的出口貨物，大家分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)，降低了運(yùn)輸成本。今年以來(lái)，我們公司已經(jīng)向土耳其、格魯吉亞、波蘭等國(guó)出口了汽車配件、樹脂等商品?！毙陆硣?guó)際貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人陳韜說。

　　截至目前，烏魯木齊集結(jié)中心現(xiàn)有開行線路21條，通達(dá)中亞和歐洲19個(gè)國(guó)家26個(gè)城市。