近期，中央部委和地方政府密集部署，從放開新能源汽車限購政策、暢通二手車流通交易、培育汽車后市場等多個方面發(fā)力促進汽車消費。其中，縣區(qū)、鄉(xiāng)村等下沉市場正成為新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動部署重點。業(yè)內人士表示，隨著新一輪穩(wěn)定和擴大汽車消費的支持政策陸續(xù)發(fā)布和實施，汽車消費潛力有望進一步釋放。

受新冠肺炎疫情影響，全球汽車行業(yè)景氣度下降，但國內汽車市場增長動力依然強勁。根據4月8日中汽協(xié)發(fā)布的重點企業(yè)旬報情況預估，3月當月，汽車行業(yè)銷量預估完成238萬輛，環(huán)比增長64.0%，同比增長66.8%。1至3月，汽車行業(yè)累計銷量預估完成634.4萬輛，同比增長72.8%。

從已發(fā)布3月銷售數據的車企來看，增長態(tài)勢普遍良好。比亞迪股份3月產銷快報顯示，比亞迪3月銷量為4.08萬輛，同比增長33.4%。今年一季度累計銷量為10.41萬輛，同比增長69.97%。造車新勢力表現(xiàn)同樣不俗。蔚來汽車今年一季度銷量超過2萬輛，同比增長423%。小鵬汽車一季度銷量超過1.3萬輛，同比增長487%。理想汽車一季度銷售超過1.2萬輛，同比增長達到334%。

國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆在3月8日的國新辦發(fā)布會上表示，將開展汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新，引導一些地方和城市繼續(xù)放開新能源汽車限購政策和增加指標。商務部日前發(fā)布《商務領域促進汽車消費工作指引》，從擴大新車消費、發(fā)展二手車消費、促進汽車更新消費、培育汽車后市場、改善汽車使用條件等多個方面完善汽車消費政策。

此外，記者獲悉，相關部門將有序取消一些行政性限制消費購買的規(guī)定，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變，取消對二手車交易不合理限制，擴大新能源汽車消費占比，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系。

多地也在陸續(xù)啟動汽車促消費活動。3月30日，2021廣東促消費(春季)暨“汽車消費節(jié)”在東莞舉行，全省21個地市聯(lián)動，從線上線下多渠道挖掘汽車消費潛力。南寧日前開展汽車以舊換新消費補貼試點活動，活動時間為3月20日至5月20日。西安高新區(qū)將于5月起舉辦汽車消費生活節(jié)，消費者最高可享受每臺汽車2000元的消費補貼。此外，包括浙江、遼寧、湖北等多地也發(fā)布了新的促汽車消費的政策措施。

區(qū)縣、農村等下沉市場消費潛力也將進一步激發(fā)，在助力推動農村消費升級的同時，有望拉動新能源汽車乃至智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈。日前工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部等四部門聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，計劃將在山西、吉林、河南等11個省份和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關企業(yè)積極參與“雙品網購節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網平臺等合作舉辦網絡購車活動。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《經濟參考報》記者表示，汽車消費產業(yè)鏈較長，激發(fā)其消費活力能帶動上下游產業(yè)發(fā)展，鞏固消費回升勢頭。近期出臺的汽車消費政策正在由購買管理逐步轉向使用管理，更加重視汽車消費的體驗，促進汽車消費向低碳化發(fā)展，挖掘各類汽車消費的新空間。

劉向東認為，汽車消費的新增空間除了鄉(xiāng)村市場外，還有城市地面公共交通、二手車交易消費，總的看，進一步挖掘汽車消費潛力關鍵是轉向使用管理，即在停車、充電樁、養(yǎng)護等各方面做到位，進一步完善新車、二手車到報廢全過程的汽車生命周期管理體系，促使汽車購買使用變得更加便利，提升汽車使用管理效率。