某個(gè)春日，云南一位農(nóng)民播下一?？Х确N子。多年以后，由這粒種子長出的咖啡豆最終來到上海，在國家會展中心（上海）等待客人品嘗。不同于普通咖啡，它有個(gè)特殊的身份——碳中和咖啡。

　　在6月11日開幕的首屆上海國際碳中和博覽會（簡稱“碳博會”）上，由一杯碳中和咖啡出發(fā)，記者發(fā)現(xiàn)，各行各業(yè)都與“碳達(dá)峰碳中和”產(chǎn)生了千絲萬縷的聯(lián)系。在碳博會上，你能看到申能這樣的能源企業(yè)、歐萊雅這樣的消費(fèi)品企業(yè)、特斯拉這樣的汽車企業(yè)、寶武這樣的鋼鐵企業(yè)、浦發(fā)銀行這樣的金融企業(yè)……

　　對于普通人來說，有關(guān)碳的話題似乎有些遙遠(yuǎn)。但是只要在碳博會上看一看、聽一聽就會發(fā)現(xiàn)，“碳”已經(jīng)來到我們身邊。不管是積極地還是消極地，它很快將影響每家企業(yè)的經(jīng)營、每個(gè)人的生活。越來越清晰的是，低碳不是喊給消費(fèi)者聽的，也不是做給上級部門看的。正如碳博會上一家參展企業(yè)的負(fù)責(zé)人所說，低碳將是企業(yè)未來生存的必選項(xiàng)。

　　還是讓我們從那杯碳中和咖啡出發(fā)，看看企業(yè)為什么要降碳，整個(gè)經(jīng)濟(jì)又如何和碳關(guān)聯(lián)在一起。

　　碳中和咖啡出自碳博會上的申能集團(tuán)展臺。碳中和咖啡的口味和普通咖啡一樣，區(qū)別在于咖啡的生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)了碳中和。也就是說，在這杯咖啡生產(chǎn)過程中，排放的碳等于吸收的碳。申能集團(tuán)旗下申能碳科技的總經(jīng)理助理須文曦解釋說：“我們通過兩個(gè)渠道做到碳中和。一是盡量使用清潔技術(shù)，減少咖啡生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的碳排放；二是購買碳減排量或是使用碳配額，注銷后，就可以中和掉生產(chǎn)咖啡實(shí)際產(chǎn)生的碳排放。這樣到您手中的咖啡就實(shí)現(xiàn)碳中和了。”

　　一家能源集團(tuán)做碳中和咖啡，目的不是咖啡本身，而是展示企業(yè)的碳中和之路。企業(yè)為什么有意愿減碳？最直接的答案是：碳也是一種可交易的商品。2020年12月30日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《2019—2020年全國碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方案（發(fā)電行業(yè)）》，2225家發(fā)電企業(yè)被列入名單。這些企業(yè)均有碳排放配額，用不完的配額可以在全國碳排放權(quán)交易市場出售，不夠用的則需要購買配額。

　　以華能國際電力股份有限公司為例，2022年出售碳排放配額交易收入約4.78億元，購買碳排放配額支出約1.04億元，凈收益達(dá)3.74億元，成為當(dāng)年從全國碳排放權(quán)交易市場中獲益最高的電力上市企業(yè)。

　　碳排放配額不僅可以用來交易，還可以作為資產(chǎn)抵質(zhì)押融資。這樣，金融行業(yè)也和碳產(chǎn)生了聯(lián)系。2021年5月，浦發(fā)銀行上海分行向申能碳科技發(fā)放了一筆500萬元貸款，作抵押的正是這家公司的碳資產(chǎn)。除了碳資產(chǎn)抵質(zhì)押融資，浦發(fā)銀行上海分行還實(shí)踐落地了包括綠色債券、可持續(xù)關(guān)聯(lián)貸款、可持續(xù)關(guān)聯(lián)債券、可再生能源補(bǔ)貼確權(quán)貸款、碳中和科技貸等綠色金融產(chǎn)品，逐步探索出一條商業(yè)銀行綠色發(fā)展之路。

　　目前，國內(nèi)納入碳配額、碳交易的只有發(fā)電一個(gè)行業(yè)。生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鋼鐵、有色、建材、石化、化工、造紙、航空等其他七個(gè)高排放行業(yè)已開展碳排放數(shù)據(jù)前期準(zhǔn)備工作，下一步將統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的形勢，成熟一個(gè)行業(yè)納入一個(gè)行業(yè)。

　　對于那些沒有碳排放硬性指標(biāo)的絕大多數(shù)行業(yè)、企業(yè)來說，減碳的動力來自哪里？畢竟減碳是新增的一項(xiàng)約束性條件，短期內(nèi)可能為企業(yè)帶來額外的成本。

　　當(dāng)然，動力之一是社會責(zé)任，但更重要的是市場邏輯。

　　“從整個(gè)業(yè)務(wù)的可持續(xù)角度來講，我們沒有太多選擇?！逼嚵悴考髽I(yè)佛吉亞的亞洲戰(zhàn)略和發(fā)展副總裁李京誠說，“產(chǎn)業(yè)鏈下游的主機(jī)廠越來越關(guān)注碳減排，我們作為上游企業(yè)，必須按照主機(jī)廠的要求去做。如果我們達(dá)不成這些基本指標(biāo)的話，可能以后連報(bào)價(jià)參與競爭的機(jī)會都沒有?！崩缥譅栁忠严蚍鸺獊喌裙┴浬烫岢?#xff0c;2025年完全使用可再生能源電力。

　　為了達(dá)到減碳目標(biāo)，佛吉亞所屬集團(tuán)制定了碳中和戰(zhàn)略的三個(gè)階段性目標(biāo)：截至2025年，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部排放碳中和；截至2030年降低產(chǎn)業(yè)鏈上下游各項(xiàng)活動45%的碳排放；自2045年起，實(shí)現(xiàn)所有范圍的碳中和。

　　李京誠說，減碳對企業(yè)來說是新的約束，也可能帶來新的機(jī)會。例如，佛吉亞研發(fā)的一種天然麻纖維內(nèi)飾材料，不僅比傳統(tǒng)材料輕10%—25%，而且減少碳排放最高達(dá)80%。自2013年量產(chǎn)以來，這種材料已經(jīng)用于上千萬輛汽車。

　　復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究中心主任李志青說：“減碳是全球發(fā)展趨勢，我國的‘碳達(dá)峰碳中和’也是根據(jù)這個(gè)趨勢制定的發(fā)展目標(biāo)。信號已經(jīng)非常明確。企業(yè)無論是被動還是主動減碳，都是對未來趨勢的一種反應(yīng)。我認(rèn)為，生態(tài)發(fā)展目標(biāo)確定之后，企業(yè)騰挪的余地已經(jīng)越來越小，如果不提前行動的話，可能未來損失會更大。”

　　在碳博會特斯拉展臺，涌入了大批看車的觀展者。盡管在室內(nèi)展出，特斯拉還是搭建了一個(gè)仿照野外環(huán)境的露營沙龍，在這里，車主們分享著關(guān)于低碳的故事。他們說，特斯拉電動汽車已累計(jì)行駛28億公里，減少65萬噸碳排放，相當(dāng)于為地球種下了130萬公頃森林……

　　現(xiàn)代人對綠色的追求，是企業(yè)走向低碳的動力源泉。碳博會里的那杯碳中和咖啡，今天還是新鮮事物，未來也許會成為每家咖啡店菜單上的主打產(chǎn)品。