1、中國(guó)動(dòng)車批量化出口，高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)高端關(guān)鍵技術(shù)輸出

　　新聞回放：2011年7月6日，由我國(guó)自主研制的高端城際動(dòng)車組首次走出國(guó)門。這款高品質(zhì)城際動(dòng)車組在中國(guó)南車株機(jī)公司竣工下線，出口馬來西亞228輛動(dòng)車組項(xiàng)目，是我國(guó)迄今數(shù)量最大的電動(dòng)車組出口訂單。出口澳大利亞交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、出口土耳其輕軌、馬鋼車輪打破外商壟斷，特別是高鐵世界領(lǐng)先的500公里時(shí)速動(dòng)車組等項(xiàng)目表明高鐵已成為目前中國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)成套技術(shù)輸出的產(chǎn)業(yè)。

　　點(diǎn)評(píng)：這是中國(guó)自主創(chuàng)新又一個(gè)里程碑式的跨越。從之前的關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)到現(xiàn)在的關(guān)鍵技術(shù)輸出，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際話語權(quán)進(jìn)一步凸顯。

　　2、利比亞變局致中資項(xiàng)目損失嚴(yán)重，75家企業(yè)安全撤離

　　新聞回放：2011年2月中旬后，利比亞安全形勢(shì)發(fā)生重大變化，75家在利投資的中資企業(yè)在三大航企和中國(guó)遠(yuǎn)洋的努力下全部、及時(shí)、安全地實(shí)現(xiàn)撤離。這75家企業(yè)共涉及50多個(gè)項(xiàng)目的工程承包，總金額約188億美元。時(shí)至今日，利比亞變局給中國(guó)企業(yè)造成的間接損失已難以估算。在利比亞撤離中，相關(guān)中央企業(yè)出動(dòng)飛機(jī)76架次，輪船6艘，共撤出員工25481人，協(xié)助使館撤離其他中資企業(yè)員工、留學(xué)生及外籍員工等近8000人。

　　點(diǎn)評(píng)：利比亞事件突出反映了中國(guó)企業(yè)在海外投資風(fēng)險(xiǎn)的不可控性，擁有海外業(yè)務(wù)的企業(yè)除要面對(duì)商業(yè)環(huán)境差異帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)外，還面臨國(guó)際關(guān)系動(dòng)蕩引起的政治風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，央企在利比亞撤離行動(dòng)中發(fā)揮了重要作用。

　　3、中國(guó)在美上市公司遭遇群體性做空，多家民營(yíng)企業(yè)退市

　　新聞回放：從2011年3月至5月，已經(jīng)有18家中國(guó)公司被納斯達(dá)克或紐約證券交易所停牌，4家企業(yè)被勒令退市。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年以來，在美上市遭遇集體訴訟的中國(guó)公司已經(jīng)達(dá)到34家。中國(guó)概念股在海外頻遭沽空，部分中國(guó)企業(yè)因此不得不推遲乃至取消IPO計(jì)劃。僅在一年以前，中概股還是美國(guó)金融危機(jī)之后資本市場(chǎng)上的強(qiáng)心劑，數(shù)據(jù)顯示，2010年在美上市的中國(guó)公司股價(jià)幾乎全線上漲，平均收益在130%左右。

　　點(diǎn)評(píng)：除了全球性的大的經(jīng)濟(jì)背景方面的原因，中國(guó)公司群體性被做空甚至“獵殺”，不僅體現(xiàn)了資本市場(chǎng)的無情與血腥，更加暴露了中國(guó)企業(yè)在快速成長(zhǎng)中的能力不足和實(shí)力不夠。這其中業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)做假是做空公司屢屢得手的關(guān)鍵原因。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，做好自己比上市更重要。

　　4、中石化出擊美歐非洲成國(guó)際市場(chǎng)2011年最活躍收購(gòu)主體

　　新聞回放：2011年11月11日，中國(guó)石化集團(tuán)公司公布已和葡萄牙的Galp能源公司簽署股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過認(rèn)購(gòu)增發(fā)股份和債權(quán)的方式，獲得Galp巴西公司及對(duì)應(yīng)的荷蘭服務(wù)公司30%的股權(quán)，此次總資金注入約51.8億美元。這也是年內(nèi)石油石化行業(yè)最大規(guī)模的海外項(xiàng)目收購(gòu)，同時(shí)也是中石化史上第三大規(guī)模的海外收購(gòu)案。中國(guó)石化成為了國(guó)際石油市場(chǎng)2011年最為活躍的收購(gòu)主體，加拿大Daylight能源公司100%股權(quán)、阿根廷OXY子公司100%股份、殼牌持有的喀麥隆派克唐石油公司80%股份、美國(guó)Devon能源公司在Niobrara等5個(gè)頁巖油氣資產(chǎn)33.3%權(quán)益等先后收入其囊中。

　　點(diǎn)評(píng)：收購(gòu)進(jìn)一步拓展了中石化在海外的油氣業(yè)務(wù)，石油央企在海外掀起的并購(gòu)浪潮，戰(zhàn)略意義要遠(yuǎn)大于暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，央企應(yīng)成為全球資源配置的重要參與者，并獲得與全球制造者相匹配的資源擁有和開發(fā)地位。

　　5、中交集團(tuán)400多海外項(xiàng)目無一虧損，業(yè)績(jī)呈逆勢(shì)亮點(diǎn)

　　新聞回放：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司目前海外在建400多個(gè)項(xiàng)目、合同金額290多億美元，無一虧損報(bào)告。目前，中交海外機(jī)構(gòu)達(dá)到83個(gè)，市場(chǎng)范圍發(fā)展到全球70多個(gè)國(guó)家。在海外布局上，中交提出要鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，拓展新興市場(chǎng)。繼2008年成功進(jìn)入中亞、2009年成功進(jìn)入拉美后，2010年又成功進(jìn)入東歐市場(chǎng)。2011年，美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝冯s志發(fā)布世界建筑企業(yè)排名，中交股份連續(xù)5年居全球最大國(guó)際工程承包商中國(guó)企業(yè)第一名。

　　點(diǎn)評(píng)：中交集團(tuán)的海外經(jīng)營(yíng)證明，中國(guó)企業(yè)征服海外市場(chǎng)的有力武器并不是手里的錢，而是包括產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)營(yíng)理念以及發(fā)展戰(zhàn)略等方面的綜合實(shí)力。在中國(guó)企業(yè)多個(gè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目出現(xiàn)巨虧的背景下，中交集團(tuán)的成功經(jīng)驗(yàn)尤其具有借鑒意義。

　　6、聯(lián)想成功海外并購(gòu)日德公司躋身全球第二PC制造商

　　新聞回放：2011年10月13日全球兩大權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC與Gartner分別公布的數(shù)據(jù)顯示，第三季度聯(lián)想集團(tuán)PC出貨量超越戴爾，首次成為全球第二大PC廠商。聯(lián)想的市場(chǎng)份額達(dá)到13.7%的歷史新高，季度出貨量首次超過1260萬臺(tái)，位列全球第二。聯(lián)想此次超越戴爾與合并日本NEC個(gè)人電腦業(yè)務(wù)以及收購(gòu)德國(guó)的Medion公司有關(guān)。柳傳志表示，“聯(lián)想這兩年的增長(zhǎng)，很重要的一個(gè)原因是對(duì)手的表現(xiàn)太弱”，這體現(xiàn)出他一貫的、穩(wěn)健謙遜的風(fēng)格，但是聯(lián)想能夠成為行業(yè)龍頭，無論如何都是一個(gè)非常有意義的事件。

　　點(diǎn)評(píng)：聯(lián)想一躍而成為世界第二大PC廠商，是聯(lián)想實(shí)施積極的國(guó)際化戰(zhàn)略的成功結(jié)果。和其他企業(yè)的海外并購(gòu)相比，團(tuán)隊(duì)國(guó)際化是其成功的基礎(chǔ)和亮點(diǎn)。

　　7、雀巢銀鷺合資合作，25億元總投資拓展全球市場(chǎng)

　　新聞回放：2011年11月17日媒體報(bào)道，國(guó)際巨頭雀巢與福建食品企業(yè)銀鷺合資合作啟動(dòng)儀式在廈門舉行，雀巢收購(gòu)銀鷺60％股份至此順利完成。合作雙方計(jì)劃共同投入25億元資本金，加快銀鷺各生產(chǎn)基地產(chǎn)能擴(kuò)張與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地建設(shè)布局。新銀鷺還將借助雀巢品牌的世界性影響力、雄厚的產(chǎn)品科研開發(fā)與質(zhì)量管理資源以及全球性市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)銀鷺開拓國(guó)際市場(chǎng)。銀鷺集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳清淵表示，銀鷺在和雀巢合資之后，新銀鷺將沿用并且加大力度拓展銀鷺品牌，繼續(xù)推行銀鷺傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式，保持銀鷺原有的管理團(tuán)隊(duì)和員工隊(duì)伍不變。

　　點(diǎn)評(píng)：全球化背景下的企業(yè)并購(gòu)已經(jīng)越來越習(xí)以為常，關(guān)于是否涉及保護(hù)民族品牌的議論也趨于平淡，通過此案公布的發(fā)展規(guī)劃，可以更多地看出雙贏跡象。

　　8、清潔能源企業(yè)抱團(tuán)應(yīng)訴美國(guó)大規(guī)?！半p反”調(diào)查

　　新聞回放：2011年11月29日，以尚德電力、英利綠色能源、天合光能、阿特斯陽光電力為代表的14家中國(guó)光伏企業(yè)在北京宣布,中國(guó)光伏企業(yè)將聯(lián)手應(yīng)對(duì)美國(guó)政府針對(duì)中國(guó)太陽能產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查。10月19日，以SolarWorld公司為首的7家美國(guó)光伏電池廠商向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)和美國(guó)商務(wù)部提出申請(qǐng)，指控中國(guó)公司對(duì)美傾銷晶硅光伏太陽能電池，并接受中國(guó)政府的不當(dāng)補(bǔ)貼，要求對(duì)來源于中國(guó)的晶硅光伏電池產(chǎn)品提起反傾銷、反補(bǔ)貼的“雙反”調(diào)查。

　　點(diǎn)評(píng)：作為中國(guó)為數(shù)不多的領(lǐng)先于世界的行業(yè)，中國(guó)光伏的成功并非得益于低價(jià)傾銷或補(bǔ)貼，而是來自于企業(yè)的智慧與勤奮?！半p反”調(diào)查只是中國(guó)企業(yè)發(fā)展過程中的插曲，改變不了潮流發(fā)展的方向。

　　9、多家企業(yè)進(jìn)軍非洲，西電獲簽非洲最大水電站項(xiàng)目

　　新聞回放：2011年7月6日，中國(guó)西電與東方電氣國(guó)際合作有限公司成功簽訂了埃塞爾比亞ibeIII項(xiàng)目合同，合同金額為1699萬元。2011年11月28日，由中鋁公司、寶鋼集團(tuán)、中鐵建、中國(guó)港灣和中非基金聯(lián)合成立聯(lián)合體更成為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的投資非洲力量。此前，中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司與中非發(fā)展基金公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)和資源互補(bǔ)性，搭建非洲水電市場(chǎng)合作平臺(tái)（注，此句不妥，低價(jià)買礦被外電認(rèn)為是新殖民主義）。

　　點(diǎn)評(píng)：中國(guó)企業(yè)，尤其是中央企業(yè)在非洲承攬了較多大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，大大提高了當(dāng)?shù)孛癖姷纳钯|(zhì)量。中國(guó)企業(yè)與非洲開展的多層面合作，不僅是中非共贏，也是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

　　10、中航工業(yè)收購(gòu)世界第二大飛機(jī)公司進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

　　新聞回放：2011年3月1日，中航工業(yè)全資持有的中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布收購(gòu)全球第二大通用航空企業(yè)美國(guó)西銳飛機(jī)工業(yè)公司，由此進(jìn)入通用航空最發(fā)達(dá)的美國(guó)市場(chǎng)，這也是中國(guó)航空企業(yè)首次并購(gòu)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的整機(jī)制造企業(yè)。按交付量計(jì)算，美國(guó)西銳僅次于全球第一大通用飛機(jī)制造公司美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司，也是全球活塞類通用飛機(jī)最大的制造企業(yè)。中航通用并購(gòu)西銳后，在通用航空領(lǐng)域的技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的通用航空解決方案提供商。

　　點(diǎn)評(píng)：中國(guó)不僅是全球航空市場(chǎng)大國(guó)，更要做全球航空制造大國(guó)，下一步就是航空制造強(qiáng)國(guó)。作為中國(guó)航空制造的主要力量，中航工業(yè)已經(jīng)開始加速起飛。