2022年12月23日，2022中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇暨智能汽車(chē)中國(guó)行——中國(guó)智能汽車(chē)科技推廣示范項(xiàng)目系列活動(dòng)在北京成功舉辦，國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心常務(wù)副主席、國(guó)家科技部原黨組成員、科技日?qǐng)?bào)社原社長(zhǎng)張景安，中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李德毅，中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，國(guó)家科技部重大專(zhuān)項(xiàng)辦公室原巡視員劉玉蘭，中國(guó)駐比利時(shí)原科技參贊韓麗娟，百度集團(tuán)副總裁袁佛玉，中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)、研究員王羽，百度智能駕駛事業(yè)群首席品牌官王翀等領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主管機(jī)構(gòu)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、高等院校、科技公司、整車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等的各方專(zhuān)家學(xué)者及廣大從業(yè)者3萬(wàn)多人通過(guò)線上線下參加了論壇。

　　2022中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇暨智能汽車(chē)中國(guó)行——中國(guó)智能汽車(chē)科技推廣示范項(xiàng)目系列活動(dòng)由中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心主辦，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)汽車(chē)工作委員會(huì)、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)和蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司承辦，得到了中國(guó)汽車(chē)新聞工作者協(xié)會(huì)、中關(guān)村機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、山東汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、浙江省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、北京興通工程咨詢(xún)有限公司、合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、云南自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新中心等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)辦和大力支持。

　　2022年是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入了新一輪快速發(fā)展期，從頂層政策支持，到行業(yè)科技創(chuàng)新，到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐應(yīng)用，再到社會(huì)消費(fèi)認(rèn)知，都有力地推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛蓬勃發(fā)展。但我國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)〉脙?yōu)異成果和成績(jī)的同時(shí)，自動(dòng)駕駛的安全和可持續(xù)發(fā)展依舊面臨這一系列問(wèn)題，仍將在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里都將成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)和學(xué)界業(yè)界研究的重點(diǎn)。2022中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇暨智能汽車(chē)中國(guó)行——中國(guó)智能汽車(chē)科技推廣示范項(xiàng)目系列活動(dòng)就是在這樣的背景下舉辦的，旨在通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛安全和可持續(xù)發(fā)展的研討，探尋中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展路徑，推動(dòng)自動(dòng)駕駛科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展。

　　自動(dòng)駕駛是實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國(guó)之路的重要途徑

　　本次論壇云集大咖，共論自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展之道，共話自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展新時(shí)代。國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心常務(wù)副主席、國(guó)家科技部原黨組成員、科技日?qǐng)?bào)社原社長(zhǎng)張景安在主旨講話中表示：科技強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，自動(dòng)駕駛作為新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新一輪科技革命的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，不僅關(guān)系到新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)和新動(dòng)能，也關(guān)系到國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與安全保障。科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂，自動(dòng)駕駛領(lǐng)要集中力量、抓好創(chuàng)新、用好人才，大力推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛安全可持續(xù)、健康高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李德毅在主旨講話中表示：以深度學(xué)習(xí)為代表的新一代人工智能正在向更深的方向發(fā)展，而自動(dòng)駕駛基本代表了新一代人工智能的所有黑科技。當(dāng)前，國(guó)家提出了通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的建設(shè)來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的中國(guó)特色戰(zhàn)略，在此背景下，廣大自動(dòng)駕駛從業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真考慮自動(dòng)駕駛?cè)绾胃玫嘏c產(chǎn)業(yè)界相結(jié)合，以推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

　　中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)在主旨講話中表示：在新四化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)已經(jīng)由單純?nèi)斯た刂频慕煌üぞ?#xff0c;轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、人工智能、信息通信、新能源和交通服務(wù)等多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域融合的綜合性智慧移動(dòng)空間和運(yùn)載出行系統(tǒng)。因此，自動(dòng)駕駛未來(lái)的發(fā)展亟需各領(lǐng)域、各行業(yè)能夠打破學(xué)科、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)領(lǐng)域的限制，完善產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新模式，加速推進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)，共同打造自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈交叉融合創(chuàng)新生態(tài)。

　　國(guó)家科技部重大專(zhuān)項(xiàng)辦公室原巡視員劉玉蘭在致辭中表示：當(dāng)前，我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已取得累累碩果，在技術(shù)創(chuàng)新層面誕生了一大批卓越的理論和應(yīng)用成果，在產(chǎn)業(yè)實(shí)踐層面涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的企業(yè)和個(gè)人。然而，在看到我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展成果和成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)注意到，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍還存在不足，無(wú)論是在芯片、新材料、加工機(jī)械、功能部件、操作系統(tǒng)等方面，還是在專(zhuān)業(yè)化道路、企業(yè)管理、生產(chǎn)效率、海外并購(gòu)、國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓和營(yíng)銷(xiāo)等方面，都應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)，盡快形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　自動(dòng)駕駛的安全與可持續(xù)發(fā)展需并駕齊驅(qū)

　　在主題演講環(huán)節(jié)，專(zhuān)家學(xué)者各抒己見(jiàn)，暢所欲言，共議自動(dòng)駕駛安全、監(jiān)管中的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，為自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展進(jìn)言獻(xiàn)策。交通運(yùn)輸部中國(guó)交通通信信息中心智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理鐘南，公安部道路交通安全研究中心研究員馬明月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車(chē)部主任董紅磊，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全部主任劉冬，中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心交通事故鑒定部部長(zhǎng)卜德軍，百度自動(dòng)駕駛安全與政策負(fù)責(zé)人吳瓊，北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心技術(shù)總監(jiān)林強(qiáng)，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)田大新，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所副研究員張啟超，中國(guó)人民大學(xué)未來(lái)法治研究院副院長(zhǎng)王瑩，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、汽車(chē)工程研究所副所長(zhǎng)黃晉，吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副教授、嘉興市汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真與測(cè)試重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王瑩，前海再保險(xiǎn)股份有限公司博士后研究員程源等專(zhuān)家就《自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路運(yùn)輸安全難點(diǎn)研究》《交通規(guī)則數(shù)字化在自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性上的應(yīng)用》《自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品安全與召回研究》《自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試評(píng)價(jià)方法及研究》《自動(dòng)駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全研究與思考》《自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全事故調(diào)查與司法鑒定研究》《自動(dòng)駕駛運(yùn)行保障體系思考與實(shí)踐》《中國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試促進(jìn)自動(dòng)駕駛可持續(xù)發(fā)展》《面向自動(dòng)駕駛的多模態(tài)信息融合感知技術(shù)》《自動(dòng)駕駛中強(qiáng)化學(xué)習(xí)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》《自動(dòng)駕駛法律規(guī)制：創(chuàng)新與安全的平衡之道》《安全約束導(dǎo)向的汽車(chē)自動(dòng)駕駛決策控制研究》《仿真測(cè)試助力自動(dòng)駕駛安全可持續(xù)發(fā)展》《保險(xiǎn)為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航》等主題進(jìn)行了演講。

　　交通部中國(guó)交通通信信息中心智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理鐘南指出：“車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛是我國(guó)道路交通發(fā)展的既定路線，通過(guò)車(chē)路協(xié)同，能把車(chē)和路有機(jī)地連接起來(lái)，從而使駕駛更安全、更高效?！巴ㄟ^(guò)車(chē)路協(xié)同，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)路實(shí)施動(dòng)態(tài)信息交互與共享，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛協(xié)同安全和道路主動(dòng)控制，保證交通安全，提高通行效率。”

　　公安部道路交通安全研究中心研究員公安部馬明月則認(rèn)為，提高自動(dòng)駕駛的安全能力，要依照人車(chē)同規(guī)和人車(chē)同技的基本原則，像培訓(xùn)人類(lèi)駕駛員那樣，要從“駕?！弊テ稹．?dāng)前，公安部道路交通安全研究中心正在探索一套讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)掌握交規(guī)的方法：構(gòu)建通行場(chǎng)景庫(kù)、創(chuàng)建數(shù)字規(guī)則庫(kù)、搭建仿真測(cè)試平臺(tái)。希望通過(guò)建立自動(dòng)駕駛法規(guī)場(chǎng)景測(cè)試和交通風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景測(cè)試平臺(tái)，提升自動(dòng)駕駛車(chē)輛的運(yùn)行安全，幫助自動(dòng)駕駛車(chē)輛更早的落地。

　　國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車(chē)部主任董紅磊認(rèn)為：實(shí)現(xiàn)事故數(shù)據(jù)閉環(huán)，是自動(dòng)駕駛提升安全的一個(gè)必然路徑，對(duì)于自動(dòng)駕駛整個(gè)發(fā)展來(lái)說(shuō)它的初心和使命還是安全，自動(dòng)駕駛本身就是要解決那94%人員誤用導(dǎo)致的事故，所以它的目的還是要保證整個(gè)行車(chē)的安全。后市場(chǎng)召回管理會(huì)秉持包容審慎的理念，統(tǒng)籌安全發(fā)展與創(chuàng)新，不斷來(lái)創(chuàng)新監(jiān)管政策工具，助力整個(gè)產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，保證整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全部主任劉冬認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)具有“五危一體”的安全特性，要加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全檢測(cè)評(píng)估及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)安全能力測(cè)試評(píng)價(jià)等工作保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全運(yùn)行。

　　百度自動(dòng)駕駛安全與政策負(fù)責(zé)人吳瓊指出，百度Apollo始終堅(jiān)守“安全第一”的理念，強(qiáng)調(diào)交通法規(guī)的遵守性，落實(shí)群體的友好性。Apollo圍繞駕駛策略設(shè)計(jì)等4個(gè)維度的安全，建立了59項(xiàng)出行服務(wù)設(shè)計(jì)、并且對(duì)30多個(gè)城市的測(cè)試場(chǎng)景進(jìn)行了覆蓋和技術(shù)的演化。希望在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，大力支持新產(chǎn)品、新模式、新技術(shù)，共同探索形成一套正式完善的準(zhǔn)入試點(diǎn)管理辦法。

　　北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心技術(shù)總監(jiān)林強(qiáng)從自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試情況、自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試和評(píng)價(jià)思路和自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)評(píng)階段性成果等方面詳細(xì)介紹了中國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試對(duì)自動(dòng)駕駛可持續(xù)發(fā)展的促進(jìn)作用。

　　北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)田大新對(duì)面向自動(dòng)駕駛的多模態(tài)信息融合感知技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的講解，向與會(huì)觀眾介紹了數(shù)據(jù)耦合與環(huán)境感知?jiǎng)?chuàng)新思路和多模態(tài)信息融合感知研究實(shí)踐。

　　中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所副研究員張啟超以強(qiáng)化學(xué)習(xí)為切入點(diǎn)，對(duì)自動(dòng)駕駛中強(qiáng)化學(xué)習(xí)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了細(xì)致全面的闡述。

　　中國(guó)人民大學(xué)未來(lái)法治研究院副院長(zhǎng)王瑩從自動(dòng)駕駛技術(shù)框架與法律風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛法律規(guī)制圖譜與路線圖、自動(dòng)駕駛法律商業(yè)化法律準(zhǔn)入和自動(dòng)駕駛法律規(guī)制的挑戰(zhàn)與法律應(yīng)對(duì)等方面闡述了自動(dòng)駕駛法律規(guī)制的創(chuàng)新與安全的平衡之道。

　　清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、汽車(chē)工程研究所副所長(zhǎng)黃晉從汽車(chē)自動(dòng)駕駛決策問(wèn)題、安全約束導(dǎo)向的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制和自動(dòng)駕駛決策&控制融合思考等方面介紹了安全約束導(dǎo)向下的汽車(chē)自動(dòng)駕駛決策控制研究?jī)?nèi)容。

　　吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副教授、嘉興市汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真與測(cè)試重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王瑩從自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試發(fā)展趨勢(shì)、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)和典型仿真測(cè)試應(yīng)用案例分享等方面講述了仿真測(cè)試對(duì)自動(dòng)駕駛安全可持續(xù)發(fā)展的助力作用。

　　前海再保險(xiǎn)股份有限公司博士后研究員程源從自動(dòng)駕駛與車(chē)險(xiǎn)的革命、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、模型驅(qū)動(dòng)和合作驅(qū)動(dòng)等方面闡釋了保險(xiǎn)在自動(dòng)駕駛發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮的作用和價(jià)值。

　　論壇期間還舉辦了圓桌論壇。圓桌論壇上，交通運(yùn)輸部中國(guó)交通通信信息中心智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理鐘南、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)田大新、百度自動(dòng)駕駛安全與政策負(fù)責(zé)人吳瓊、前海再保險(xiǎn)博士后研究員程源等四位專(zhuān)家就“如何提高駕駛的安全管理水平？”“如何引導(dǎo)駕駛?cè)苏莆罩悄芷?chē)的操作、提高駕駛安全性？”等主題進(jìn)行了熱烈的探討。

　　此外，論壇上還發(fā)布了中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)自動(dòng)駕駛專(zhuān)家?guī)烀麊?#xff0c;啟動(dòng)了啟動(dòng)智能汽車(chē)中國(guó)行——中國(guó)智能汽車(chē)科技推廣示范工程，以聚集專(zhuān)家通過(guò)科技的力量推動(dòng)自動(dòng)駕駛生產(chǎn)力發(fā)展，打造社會(huì)科技普及行動(dòng)引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)科技健康可持續(xù)發(fā)展。

　　自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的十大倡議

　　2022中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇碩果累累，得到了領(lǐng)導(dǎo)和院士專(zhuān)家高屋建瓴的指導(dǎo)，各權(quán)威機(jī)構(gòu)聚焦分享了自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展的政策法規(guī)和運(yùn)行管理之路，各專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)研討了自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展之道，圓桌會(huì)議上專(zhuān)家們探討了如何提高自動(dòng)駕駛的安全管理水平，自動(dòng)駕駛專(zhuān)家?guī)鞂⒕奂瘜?zhuān)家以科技的力量推動(dòng)自動(dòng)駕駛生產(chǎn)力發(fā)展，同時(shí)啟動(dòng)的智能汽車(chē)中國(guó)行——中國(guó)智能汽車(chē)科技推廣示范工程系列活動(dòng)也將加快自動(dòng)駕駛科技普及。面向未來(lái)，中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇形成共識(shí)，并提出倡議：

　　一、自動(dòng)駕駛是重要的科技創(chuàng)新，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢(shì)，其發(fā)展正在推動(dòng)人類(lèi)生產(chǎn)生活方式發(fā)生深刻變化，并將深刻改變?nèi)祟?lèi)的日常出行模式。

　　二、自動(dòng)駕駛跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的屬性突出，正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，關(guān)鍵核心技術(shù)和自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈將成為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展的核心。

　　三、自動(dòng)駕駛是系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)性思維來(lái)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)工作，從技術(shù)、產(chǎn)品、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試及示范等多個(gè)方面系統(tǒng)推進(jìn)。

　　四、自動(dòng)駕駛技術(shù)目前已經(jīng)取得了一定程度的積累，已經(jīng)突破了“0—1”的基礎(chǔ)創(chuàng)新階段和“1—100”的技術(shù)轉(zhuǎn)化階段，正處于將轉(zhuǎn)化成果變成大規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用的“100—100萬(wàn)”階段，自動(dòng)駕駛高速的技術(shù)迭代將加快自動(dòng)駕駛的大規(guī)模成熟應(yīng)用的腳步。

　　五、要充分認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分只是技術(shù)路線的演進(jìn)，技術(shù)路線與產(chǎn)品有著本質(zhì)的區(qū)別，可流通的產(chǎn)品才是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。

　　六、質(zhì)量和安全是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的前提和關(guān)鍵，質(zhì)量檢驗(yàn)是汽車(chē)質(zhì)量管理的重要手段，安全是汽車(chē)發(fā)展和應(yīng)用的底線，是確保社會(huì)利益和用戶利益的需要，只有充分保證質(zhì)量和安全，才能將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

　　七、自動(dòng)駕駛是解決道路安全難題的重要方案，其目標(biāo)是達(dá)到與“勝任且謹(jǐn)慎的人類(lèi)駕駛員”同等水平的安全性，但自動(dòng)駕駛不等同于零事故，既需科學(xué)理性的給予自動(dòng)駕駛發(fā)展空間，也不能因噎廢食減緩自動(dòng)駕駛發(fā)展的步伐。

　　八、自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵從交通道路通行規(guī)定，以交通安全為本，在自動(dòng)駕駛與人類(lèi)駕駛混合運(yùn)行的階段，應(yīng)采取客觀科學(xué)的態(tài)度對(duì)待，采用同等原則對(duì)待自動(dòng)駕駛實(shí)踐中發(fā)生的交通事故，從而推動(dòng)自動(dòng)駕駛的法治建設(shè)。

　　九、自動(dòng)駕駛作為創(chuàng)新型科技，在從實(shí)驗(yàn)室走向社會(huì)的過(guò)程中，需要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和普通消費(fèi)者之間的互動(dòng)，通過(guò)健康多元、實(shí)事求是、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目破?#xff0c;保持人民對(duì)自動(dòng)駕駛的消費(fèi)信任和認(rèn)可，形成社會(huì)廣大普通消費(fèi)者與前沿科技之間的良好互動(dòng)和良好氛圍。

　　十、自動(dòng)駕駛是時(shí)代賦予人類(lèi)出行變革的契機(jī)，也是一次全人類(lèi)的科技大變革、大應(yīng)用的爆發(fā)點(diǎn)，自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈上的各參與主體都應(yīng)以人民為中心，實(shí)事求是，尊重規(guī)律，按照“科技研究-科技成果-技術(shù)產(chǎn)品-產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化-產(chǎn)業(yè)化-商業(yè)化”的思路，推動(dòng)自動(dòng)駕駛健康、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

　　2022中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇圍繞“自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展”主題展開(kāi)研討，與會(huì)各方圍繞主題暢所欲言，深入分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，展望未來(lái)發(fā)展愿景，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展增添了新的內(nèi)容、注入了新的活力。本次論壇凝聚了廣泛共識(shí)、增進(jìn)了彼此友誼，開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛的新篇章。與會(huì)代表相互尊重、相互理解、求同存異，開(kāi)展了富有成效的建設(shè)性交流，取得了豐富成果，必將對(duì)自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇是中國(guó)汽車(chē)科技行動(dòng)計(jì)劃子計(jì)劃——中國(guó)自動(dòng)駕駛行動(dòng)計(jì)劃的專(zhuān)項(xiàng)組成部分，中國(guó)自動(dòng)駕駛行動(dòng)計(jì)劃是由全國(guó)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)汽車(chē)工作委員會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位發(fā)起的一項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，該計(jì)劃旨在通過(guò)凝聚力量圍繞理論研究、智庫(kù)服務(wù)、政策研究、法律研究、科技探索、科技評(píng)價(jià)、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、商業(yè)應(yīng)用、示范推廣、平臺(tái)共建、教育培訓(xùn)、協(xié)同創(chuàng)新等工作，構(gòu)建立體化的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新體系，打造綜合性的自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)化中心，搭建全方位的自動(dòng)駕駛交流平臺(tái)，從而推動(dòng)自動(dòng)駕駛科技進(jìn)步，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，助推自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛論壇愿同行業(yè)一道，凝心聚力，攜手并進(jìn)，加強(qiáng)交流，深化合作，共謀發(fā)展，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全與可持續(xù)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。