2月4日下午4點(diǎn)，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港，一列中老國際班列鳴笛出站，預(yù)計(jì)6天后將抵達(dá)老撾萬象。中國外運(yùn)四川有限公司多式聯(lián)運(yùn)部客戶經(jīng)理趙冰清借助手機(jī)遠(yuǎn)程“押車”：“前方客戶要得緊，看著列車順利發(fā)車我就放心了?！?/p>

　　讓客戶放心和有底氣是2022年專貨二線已完成擴(kuò)能改造，新增三臺(tái)龍門吊，集裝箱作業(yè)能力提升一倍至520萬噸/年；站點(diǎn)今年預(yù)計(jì)運(yùn)行500列國際班列。

　　這趟列車由29個(gè)40英尺大柜組成，搭載著德陽某企業(yè)生產(chǎn)的價(jià)值為1500萬人民幣的低壓電纜。算上1月31日發(fā)送的那列低壓電纜，本周該公司在雙流發(fā)送了兩趟中老國際班列，共39個(gè)40英尺大柜，總貨值達(dá)2000萬元人民幣。

　　疫情后時(shí)代國際貿(mào)易復(fù)蘇，加之不少企業(yè)組團(tuán)赴海外招商，帶來了國際貿(mào)易量快速增長。雙流對(duì)外開放水平。

　　“省內(nèi)還有幾家企業(yè)正和我們洽談，準(zhǔn)備近期從雙流向東南亞發(fā)送幾十個(gè)大柜的電子產(chǎn)品及電氣設(shè)備?！壁w冰清介紹，去年前11個(gè)月，該公司僅向老撾發(fā)送一趟班列，不到10個(gè)大柜。但2022年12月以來截至今天，公司已向老撾發(fā)送了三趟列車共60個(gè)大柜，發(fā)往歐洲等地的貨物量也有一定的攀升。

　　從成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)也能窺見一般。根據(jù)成都雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)數(shù)據(jù)，順豐速運(yùn)西南分撥區(qū)成都雙流航空站點(diǎn)1月份以來，貨運(yùn)業(yè)務(wù)量較平日增加30%-50%，平均處理約500噸/天；成都雙流國際機(jī)場(chǎng)貨站更是如此，僅國際貨站區(qū)近期每天進(jìn)出口貨物就在300噸左右。

　　這樣的現(xiàn)象也讓成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營策劃主管周明從日常工作中感受到了變化：“今年以來工作節(jié)奏明顯加快，夜晚周末加班明顯增多?！?br />
　　他分析這背后原因，主要是公司訂單不斷增加，需洽談的新業(yè)務(wù)持續(xù)增多?！鞍凑漳壳盃顟B(tài)，今年空鐵國際聯(lián)運(yùn)港運(yùn)行的國際班列數(shù)將大幅增加達(dá)到500列，同比增長60%左右。”周明說。

　　成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港持續(xù)忙碌的背后，既有市場(chǎng)因素，也有自身發(fā)展動(dòng)能。

　　以中國外運(yùn)四川有限公司為例，該公司向東南亞國家承運(yùn)的貨物多為電纜、機(jī)械設(shè)備等，生產(chǎn)廠家遍布全國。如果就地選擇鐵路口岸發(fā)貨，對(duì)時(shí)效、成本都是最優(yōu)方案，但該公司仍然選擇汽車轉(zhuǎn)撥雙流發(fā)貨，最主要還是看重成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港服務(wù)和政策兩大優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)，《成都市雙流區(qū)推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的扶持政策》針對(duì)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港多式聯(lián)運(yùn)通道還有專門的配套政策支持。雙流擁有空港口岸，主打的航空+鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)，能夠滿足企業(yè)多樣化需求。

　　“從2022年七八月份開始，我們開始選擇了雙流作為東南亞發(fā)貨主要始發(fā)地?！壁w冰清表示，至于未來他們看好成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港，會(huì)將更多貨物從雙流始發(fā)，占據(jù)有利地形，培育穩(wěn)定的“出?？凇薄?br />
　　作為國家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，四川省5個(gè)重要鐵路多式聯(lián)運(yùn)示范節(jié)點(diǎn)之一，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港投運(yùn)一年多來，持續(xù)加密國際班列網(wǎng)絡(luò)，共新增開通19條國際班列線路，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個(gè)國家；累計(jì)開行國際班列310多列，運(yùn)輸貨物12000多標(biāo)箱，貨值約30億元，其中外貿(mào)貨值約17億元。

　　“2023年將堅(jiān)定打造南向班列的物流樞紐節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)開行中老、中越以及欽州港經(jīng)南沙出海的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，預(yù)計(jì)南向通道國際班列將占所開班列的80%左右?！敝苊鹘榻B，將更進(jìn)一步發(fā)展中老通供應(yīng)鏈產(chǎn)品，運(yùn)用好鐵路局的區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)中老、中越等國際班列上量。

　　成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉介紹，“新一年將堅(jiān)定實(shí)施開放樞紐轉(zhuǎn)型行動(dòng)，推動(dòng)口岸平臺(tái)服務(wù)功能提質(zhì)增效?！?br />
　　近期，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港將在現(xiàn)有的專貨二線改造完成基礎(chǔ)上，再新增一條鐵路裝卸作業(yè)線，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的年吞吐量將從現(xiàn)在的500萬噸提升到800萬噸。

　　遠(yuǎn)期，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港還將推動(dòng)專貨3線的建設(shè)，并利用成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港南側(cè)土地，繼續(xù)實(shí)施擴(kuò)能，將既有專貨2線作為走行線向南延伸，實(shí)現(xiàn)在南側(cè)再增加一個(gè)貨場(chǎng)。