“一旦鐵路沿線(xiàn)樹(shù)木在發(fā)生倒伏以后，砸到鐵路上方供電的接觸網(wǎng)上，會(huì)造成中斷行車(chē)安全運(yùn)行，嚴(yán)重情況可能引發(fā)列車(chē)傾覆，給旅客和行車(chē)安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。”中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處南京維管段段長(zhǎng)李俊忠介紹道。

　　近年來(lái)，該段扎實(shí)推進(jìn)外部環(huán)境整治工作，筑牢鐵路安全環(huán)境“銅墻鐵壁”，多次向相關(guān)單位發(fā)函，督促落實(shí)安全管理責(zé)任，積極向地方政府匯報(bào)同時(shí)，協(xié)調(diào)地方公安、檢察院等相關(guān)單位開(kāi)展聯(lián)合整治行動(dòng)，建立完善聯(lián)防聯(lián)治的工作格局。

　　危樹(shù)處理堅(jiān)持“四明確”，即明確具體危樹(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為排查提供依據(jù)；明確賠償標(biāo)準(zhǔn)，參照地方政府拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，解決產(chǎn)權(quán)人漫天要價(jià)難題；明確協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，重新制定危樹(shù)賠償協(xié)議，明確砍伐后不得復(fù)種高大喬木，為維權(quán)提供法律保障；明確廉政標(biāo)準(zhǔn)，賠償必須有產(chǎn)權(quán)人提供危樹(shù)產(chǎn)權(quán)證明、銀行卡、身份證和聯(lián)系方式，由段進(jìn)行電子轉(zhuǎn)賬，從源頭上卡控廉政風(fēng)險(xiǎn)。

　　危樹(shù)處理實(shí)行“四舉措”，即發(fā)揮媒體力量，聯(lián)系人民網(wǎng)、現(xiàn)代快報(bào)、江蘇電視臺(tái)城市頻道進(jìn)行宣傳報(bào)道，提升居民對(duì)公共交通安全隱患認(rèn)知；建立地企溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，與地方政府簽訂管內(nèi)危樹(shù)處置合同，制作錦牌感謝政府長(zhǎng)期支持與幫助；創(chuàng)建“四位一體”整治體系，與南京橋工段建立了排查、處理、應(yīng)急、費(fèi)用一體處置體系，解決了停電、配合、監(jiān)管等問(wèn)題，有效提升危樹(shù)處置效率；實(shí)現(xiàn)隱患查找確認(rèn)信息化，利用高德地圖，現(xiàn)場(chǎng)足跡默認(rèn)、拍照、制作二維碼，通過(guò)掃碼導(dǎo)航，大大降低工區(qū)配合地方政府現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作量。

　　更值得一提的是，在南京市人民政府、南京鐵路運(yùn)輸檢察院、鐵路派出所及相關(guān)單位的大力協(xié)助下，及時(shí)處置了南京贊成湖畔居小區(qū)安全隱患長(zhǎng)達(dá)近十年的四十株危樹(shù)，將記錄多年的危樹(shù)“戶(hù)口簿”這一大難題徹底解決，修剪后的樹(shù)木既保證了過(guò)往列車(chē)的行駛安全，又緩和了居民對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)，可謂“一舉多得?！苯窈蠊ぷ髦?#xff0c;南京維管段將繼續(xù)做好各類(lèi)外部環(huán)境排查整治工作，積極打造列車(chē)“綠色通道”，全力保障京滬鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備安全穩(wěn)定。