住建部在《“十四五”工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確表達(dá)，“十四五”期間，要加快提升BIM設(shè)計(jì)軟件性能，重點(diǎn)突破三維圖形平臺、建模軟件、數(shù)據(jù)管理平臺，開發(fā)基于BIM、5G、云計(jì)算等技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)。加快推進(jìn)BIM正向協(xié)同設(shè)計(jì)，倡導(dǎo)多專業(yè)協(xié)同、全過程統(tǒng)籌集成設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，提高設(shè)計(jì)效率；推進(jìn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案BIM交付，完善工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及竣工成果數(shù)字化交付體系。
　　此外，解決核心技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”的問題，減少對國外軟件產(chǎn)品的依賴，實(shí)現(xiàn)軟件國產(chǎn)化都是現(xiàn)階段關(guān)乎國家和企業(yè)信息安全，也是贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。
　　在復(fù)雜的環(huán)境下，企業(yè)要想謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展，就要清醒認(rèn)識到技術(shù)是有國界的，國產(chǎn)數(shù)字化自主可控對我們、對行業(yè)來說是重大的發(fā)展機(jī)遇。同時要進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

　　湖北省城建設(shè)計(jì)院有限公司是中南工程咨詢設(shè)計(jì)集團(tuán)控股子公司，現(xiàn)有員工300余人，研究生以上學(xué)歷人員達(dá)50%，擁有享受國務(wù)院政府特殊津貼專家1名，省政府專項(xiàng)津貼專家2名，正高職高級工程師9名，高級工程師77名，各類注冊人員69人次，擁有“湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”工作組專家5名、“武漢地區(qū)工程勘察設(shè)計(jì)評選、評估專家?guī)臁睂＜?名。

　　公司目前擁有市政（燃?xì)夤こ?、軌道交通工程除?#xff09;行業(yè)甲級資質(zhì)，以及市政行業(yè)（軌道交通工程）甲級、公路行業(yè)（公路工程、交通工程）甲級、建筑行業(yè)（建筑工程）甲級、工程勘察專業(yè)類（巖土工程）甲級、風(fēng)景園林專項(xiàng)乙級、工程勘察專業(yè)類（工程測量、水文地質(zhì)勘察）乙級、城鄉(xiāng)規(guī)劃乙級、工程造價咨詢乙級、工程咨詢乙級資信（市政公用工程、公路工程、建筑工程）等資質(zhì)。

　　湖北省城建設(shè)計(jì)院其中部分項(xiàng)目為市政公用工程，這些項(xiàng)目往往需要多專業(yè)協(xié)同，尤其是政府投資的EPC項(xiàng)目，前期方案階段就要使用多款不同廠商的設(shè)計(jì)軟件來完成，結(jié)果導(dǎo)致數(shù)據(jù)成果無法互通、專業(yè)之間協(xié)同斷鏈。說到前期方案常有方案效果不夠美觀，設(shè)計(jì)成果反復(fù)整改的問題，這樣一來就耗費(fèi)了大量資金成本和時間成本，所以前期投入不一定能得到回報。

　　基于行業(yè)現(xiàn)狀，湖北省城建設(shè)計(jì)院與廣聯(lián)達(dá)開展戰(zhàn)略合作，助力廣聯(lián)達(dá)數(shù)維軟件產(chǎn)品的升級優(yōu)化及完成湖北省城建設(shè)計(jì)院企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，共同探索設(shè)計(jì)行業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)解決方案的落地及優(yōu)化，以及BIM一體化應(yīng)用與智能設(shè)計(jì)的解決方案。

　　以湖北省某道路項(xiàng)目為例，項(xiàng)目建設(shè)迫在眉睫，設(shè)計(jì)周期短。同時由于項(xiàng)目與既有道路交叉口眾多，沿線還設(shè)有石油管道，且同一空間內(nèi)包含鐵路，上跨等多種構(gòu)造也致使項(xiàng)目決策復(fù)雜，匯報任務(wù)重。

　　由于急需基于BIM技術(shù)及衛(wèi)星影像，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目對外展示、匯報以路橋及專業(yè)設(shè)計(jì)，科學(xué)制定總體計(jì)劃及項(xiàng)目拆遷范圍。為此，湖北省城建設(shè)計(jì)院與廣聯(lián)達(dá)合作，基于數(shù)維道路軟件為企業(yè)定制專屬解決方案。

　　道路方案設(shè)計(jì)

　　二維視口進(jìn)行平面，縱斷，橫斷面道路設(shè)計(jì)，在三維界面中顯示，將板塊方案設(shè)置到軟件中，輔助道路設(shè)計(jì)，同時實(shí)時的規(guī)范檢查，提高設(shè)計(jì)的效率。

　　復(fù)雜交叉口方案設(shè)計(jì)

　　方案設(shè)計(jì)中使用橋梁、鐵路BIM構(gòu)件建模，直觀展示構(gòu)筑物之間的關(guān)系，控制凈高，避免碰撞，實(shí)現(xiàn)方案價值。

　　三維可視化方案匯報

　　通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以根據(jù)特定的空間位置將不同的道路模型導(dǎo)入到道路建設(shè)中，建筑物空間位置、分類和高度可以合理地規(guī)劃，打破傳統(tǒng)抽象的圖紙匯報的局限性。將道路模型放入渲染軟件中進(jìn)一步配景，提高擬真的效果。

　　精細(xì)化模型設(shè)計(jì)

　　初步設(shè)計(jì)階段直接沿用方案階段展示模型進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，避免了重復(fù)建模的時間，提升工作效率，實(shí)現(xiàn)了正向設(shè)計(jì)過程中的對人力和時間成本節(jié)約。

　　采用構(gòu)件化設(shè)計(jì)（用自定義構(gòu)件，采用搭積木的方式建模，呈現(xiàn)設(shè)計(jì)）
　　通過數(shù)維道路軟件內(nèi)置構(gòu)件參數(shù)定義，組件化橋梁設(shè)計(jì)，來定制本項(xiàng)目的構(gòu)件，
　　通過不斷復(fù)用來提升設(shè)計(jì)效率！

　　自主創(chuàng)建設(shè)計(jì)BIM模型，輕量化創(chuàng)建族構(gòu)件，同時定制自己的項(xiàng)目族庫，標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件庫。

　　景觀構(gòu)件
　　景觀、路燈、鐵路構(gòu)件：初步設(shè)計(jì)階段深化設(shè)計(jì)道路、交通、橋梁、給排水、照明等專業(yè)。

　　采用構(gòu)建編輯功能制作特殊構(gòu)件，達(dá)到特殊構(gòu)造三維展示的效果，并將構(gòu)件置入構(gòu)件庫中積累運(yùn)用，組件化橋梁設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)效率！

　　交通設(shè)施

　　采用數(shù)維道路設(shè)計(jì)軟件內(nèi)置的交通模塊化細(xì)化交通設(shè)施設(shè)計(jì)，參數(shù)化建立符合地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志標(biāo)牌庫。

　　本著節(jié)約投資、提升道路各類設(shè)施空間利用率的原則，建立路燈，監(jiān)控等參數(shù)化構(gòu)件庫，制定信號燈、交通標(biāo)志和視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)合桿，并且在構(gòu)件的參數(shù)信息中設(shè)計(jì)好材料，安裝方式等信息，保障BIM模型的信息價值。

　　施工圖設(shè)計(jì)-出圖
　　嘗試使用BIM模型直接出圖，走通道路工程BIM正向設(shè)計(jì)的路線。

　　湖北省城建設(shè)計(jì)院依靠數(shù)字化技術(shù)，提升設(shè)計(jì)人員能力，減少施工階段誤差、沉淀運(yùn)維階段數(shù)據(jù)，為企業(yè)降低成本，提升效率。后續(xù)聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，專注城建領(lǐng)域，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、建設(shè)為契機(jī)，通過數(shù)字化賦能，緊抓“一個中心，兩個基本點(diǎn)”，積極布局新領(lǐng)域，加快建設(shè)新模式，提升企業(yè)競爭力，助力數(shù)字城市建設(shè)。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢所趨已經(jīng)成為共識。只有更早轉(zhuǎn)型，才擁有更大的機(jī)會競逐高質(zhì)量發(fā)展新賽道的先發(fā)優(yōu)勢。
　　期待更多企業(yè)與廣聯(lián)達(dá)的合作，共同推動設(shè)計(jì)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聯(lián)動全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，助力產(chǎn)業(yè)綠色數(shù)字化升級，構(gòu)建一個開放共享的低碳建筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。