久負盛名的賽車運動品牌勞拉（Lola Cars）近日宣布將和技術(shù)合作伙伴雅馬哈（Yamaha Motor Company）一起攜手重返世界頂級賽車運動，從第11賽季開始參加FE電動方程式。

　Lola Cars將從第11季開始參加ABB國際汽聯(lián)世界錦標賽

　　勞拉（Lola）是全球知名賽車品牌，曾獲得500多項冠軍頭銜。勞拉與雅馬哈合作開發(fā)并提供動力系統(tǒng)，以參加世界上首個全電動單座賽方程式賽車系列賽事。勞拉和雅馬哈的賽車基因根深蒂固，這項新的技術(shù)合作伙伴關(guān)系不僅為彼此在2024/25賽季加入ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽打開了大門，也有直接體驗GEN3進階版賽車的機會，還為全球賽車運動和更廣泛的零排放運輸領(lǐng)域創(chuàng)造了機會。
　　勞拉賽車運動總監(jiān)馬克普雷斯頓（Mark Preston） 表示：“我們很高興確認進入FE電動方程式。 對我們而言，這不僅僅是讓勞拉賽車重返賽道的契機，也是一個技術(shù)發(fā)展的絕佳平臺?！?br />　　“勞拉在底盤和空氣動力學設(shè)計方面有著輝煌的歷史。該項目將使我們能夠創(chuàng)建一個獨特且以軟件為核心的電動化平臺，為勞拉賽車更廣泛地在未來賽車運動技術(shù)領(lǐng)域制定計劃奠定基礎(chǔ)。”
　　“該合作伙伴關(guān)系是讓這家英國公司重新成為可持續(xù)工程和賽車運動行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的幾大項目之一，戰(zhàn)略上專注于電氣化、氫氣和可持續(xù)燃料以及材料這幾個領(lǐng)域?！?br />　　勞拉賽車有限公司董事長蒂爾·貝赫托斯海默（Till Bechtolsheimer）表示：“我們非常高興在進入FE電動方程式之際與雅馬哈株式會社合作。能被世界上最具創(chuàng)新力的原始設(shè)備制造商之一選為合作伙伴，證明了我們在勞拉賽車打造了一支才華橫溢的團隊?！?br />　　“該項目的主要目標是技術(shù)開發(fā)，勞拉全力投入其中。我們將把支撐FE電動方程式制造商賽車性能的350kW高效電動動力系統(tǒng)視為未來幾年頂級國際賽車運動的許多領(lǐng)域中一項基礎(chǔ)技術(shù)?！?br />　　雅馬哈株式會社常務(wù)執(zhí)行董事兼董事丸山正彌（Heiji Maruyama）表示：“雅馬哈株式會社正在加快研發(fā)各種有助于可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)。作為技術(shù)合作伙伴，我們希望通過電動方程式這一最高級別的電動賽車運動獲得更先進的能量管理技術(shù)。我們也認同勞拉賽車公司關(guān)于可持續(xù)賽車運動的新理念，并非常榮幸與他們達成合作伙伴關(guān)系?！?br />　　自 2022 年收購勞拉以來，貝赫托斯海默及其團隊一直在英國銀石的新全球總部開發(fā)其計劃，并以此為基礎(chǔ)延續(xù)歷史上最成功的客戶賽車制造商的傳奇。
　　由埃里克布羅德利于1958年創(chuàng)立的勞拉賽車公司已經(jīng)設(shè)計并生產(chǎn)了近5000輛賽車，涵蓋400種不同的車型，并在包括IndyCar、勒芒、F1、Can-Am、Formula 3000、Formula 5000、A1GP、福特方程式和房車賽在內(nèi)的世界各地賽車錦標賽中取得了無與倫比的成功。
　　此次合作伙伴關(guān)系延續(xù)了勞拉賽車公司在日本的顯赫地位。勞拉賽車公司長期參與日本賽車運動，尤其是在現(xiàn)在被稱為日本超級方程式錦標賽的比賽中，自1987年（當時稱為全日本Formula 3000錦標賽）起的二十年中贏得了13個冠軍。勞拉賽車公司還曾與日本制造商合作，在包括一級方程式、IndyCar和勒芒等多個賽車領(lǐng)域打造了標志性的賽車。

　　勞拉攜手雅馬哈加入FE電動方程式