近年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易中保護(hù)主義抬頭，全球治理中單邊主義加劇，以及由此對(duì)全球供應(yīng)鏈造成的沖擊和影響，引發(fā)了對(duì)“逆全球化”跡象的擔(dān)憂。
　　然而，DHL的最新研究表明，全球化依然充滿活力和潛力。今年3月DHL發(fā)布的《2024年DHL全球連通性報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）指出，目前國(guó)際貿(mào)易貨物流通的距離較疫情前更遠(yuǎn)且超越了主要地理區(qū)域，這反駁了對(duì)區(qū)域化流通加劇的預(yù)測(cè)。

　　《2024年DHL全球連通性報(bào)告》

　　全球連通性以貿(mào)易、資本、信息和人員流動(dòng)的深度和廣度為衡量標(biāo)準(zhǔn)，在2022年創(chuàng)下歷史新高后，在2023年仍接近這一水平。這在很大程度上歸功于亞太地區(qū)的發(fā)展，以及由此帶來(lái)的機(jī)遇。亞太地區(qū)有望成為全球貿(mào)易增長(zhǎng)的樞紐。其中，中國(guó)依然發(fā)揮重要作用。
　　亞太市場(chǎng)崛起，中國(guó)持續(xù)發(fā)揮引擎作用
　　據(jù)《報(bào)告》，2023年新加坡被評(píng)為全球連通程度最高的國(guó)家，特別是其在貿(mào)易和資本流動(dòng)方面的突出表現(xiàn)，凸顯了政策在促進(jìn)貿(mào)易和全球互聯(lián)互通方面所發(fā)揮的重要作用。另外，作為大型經(jīng)濟(jì)體之一，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，其國(guó)際流動(dòng)有望超過(guò)國(guó)內(nèi)流動(dòng)，從而更多地參與到國(guó)際貿(mào)易中。
　　隨著來(lái)自美國(guó)的部分訂單轉(zhuǎn)移至亞太地區(qū)，越來(lái)越多的亞太市場(chǎng)紛紛擴(kuò)大和深化國(guó)際貿(mào)易能力，參與到全球貿(mào)易中，加強(qiáng)全球互聯(lián)互通，進(jìn)而鞏固亞太地區(qū)作為全球主要貿(mào)易樞紐的地位。據(jù)預(yù)測(cè)，今年，亞太地區(qū)將成為進(jìn)出口增長(zhǎng)最快的地區(qū)。據(jù)《亞洲經(jīng)濟(jì)前景及一體化進(jìn)程2024年度報(bào)告》預(yù)測(cè)，在相對(duì)強(qiáng)勁的消費(fèi)和積極的財(cái)政政策支持下，亞洲經(jīng)濟(jì)增速有望高于2023年，達(dá)到4.5%左右。
　　作為亞太地區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)體之一，中國(guó)持續(xù)發(fā)揮引擎作用，為亞太經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出重要貢獻(xiàn)。亞洲開(kāi)發(fā)銀行報(bào)告顯示，中國(guó)對(duì)亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)60%，還貢獻(xiàn)了37.6%的貨物貿(mào)易增長(zhǎng)和44.6%的服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)。
　　2024年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開(kāi)局。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.7%，其中出口增長(zhǎng)10.3%。此外，3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）重返擴(kuò)張區(qū)間，創(chuàng)下近一年內(nèi)的新高。

　　DHL中亞樞紐

　　為抓住亞太地區(qū)貿(mào)易快速發(fā)展的這一契機(jī)，DHL快遞對(duì)位于香港的中亞樞紐進(jìn)行了投資擴(kuò)建，投資總額達(dá)到5.62億歐元。擴(kuò)建后的中亞樞紐已于去年11月投運(yùn)，快件處理能力提高了近70%，倉(cāng)庫(kù)面積增加了50%。
　　位于寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的深圳口岸是DHL快遞在華南地區(qū)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)口岸，也是公司在亞太地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。目前該口岸也在擴(kuò)建中，預(yù)計(jì)將于2025年竣工。擴(kuò)建后的深圳口岸將開(kāi)通更多自深圳飛往亞太和全球主要城市的直航貨運(yùn)航班，為跨境和洲際運(yùn)輸提供更充分的運(yùn)力和便利性，并將進(jìn)一步提高貨物處理能力，加快轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和清關(guān)效率，為華南地區(qū)客戶提供更高質(zhì)量和可持續(xù)的國(guó)際物流服務(wù)。
　　中美在動(dòng)態(tài)變化中保持連通
　　數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，雖然中國(guó)在美國(guó)進(jìn)口中所占份額有所下降，但在美國(guó)消費(fèi)商品的附加值中所占份額卻有所上升，因?yàn)槊绹?guó)從新興市場(chǎng)增加的進(jìn)口產(chǎn)品中往往包括來(lái)自中國(guó)的零部件。以筆記本電腦為例，2017年到2022年，美國(guó)從越南進(jìn)口的筆記本電腦數(shù)量激增，而與此同時(shí)，越南從中國(guó)進(jìn)口的筆記本電腦零部件數(shù)量也同步激增。
　　中美之間流動(dòng)數(shù)據(jù)的下降是相較于過(guò)去二十年間中美之間的連通維持在高水平而言的。盡管兩國(guó)在地理上相距甚遠(yuǎn)，在文化和制度上也存在差異，但《報(bào)告》顯示，中美在貿(mào)易、資本、信息和人員流動(dòng)方面仍保持高度連通。
　　合作開(kāi)放比以往任何時(shí)候都更重要
　　盡管地緣政治局勢(shì)緊張，全球貿(mào)易態(tài)勢(shì)不斷變化，但全球化依然保持著韌性。隨著亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，區(qū)域合作不斷取得新進(jìn)展，以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，亞太將成為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的引擎。
　　為保持全球連通性和實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，跨境貿(mào)易合作與開(kāi)放比以往任何時(shí)候都更加重要。
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　　DHL-服務(wù)全世界的物流企業(yè)
　　DHL是服務(wù)全世界的物流企業(yè)。DHL各事業(yè)部提供完整的物流服務(wù)系列，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際包裹遞送、電子商務(wù)運(yùn)輸和履約解決方案、國(guó)際快遞、公路、航空和海洋運(yùn)輸以及工業(yè)供應(yīng)鏈管理。DHL在全球超過(guò)220個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約39.5萬(wàn)名員工，將世界各地的個(gè)人和企業(yè)安全可靠地連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全球貿(mào)易流。憑借針對(duì)增長(zhǎng)型市場(chǎng)和行業(yè)（包括科技、生命科學(xué)與醫(yī)療保健、工程、制造和能源、汽車(chē)和零售業(yè)）的專業(yè)解決方案，DHL被公認(rèn)為“Thelogisticscompanyfortheworld（服務(wù)全世界的物流企業(yè)）”。
　　DHL隸屬于DHL集團(tuán)。集團(tuán)在2023年?duì)I業(yè)收入超過(guò)818億歐元。集團(tuán)始終致力于通過(guò)可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐和社會(huì)環(huán)保承諾，為全球發(fā)展積極助力，并力爭(zhēng)在2050年實(shí)現(xiàn)物流凈零排放。