286800公里，比繞地球赤道7圈的路程還要多，這是過去33個月，阿力木江·達伍提駕駛他的皮卡車往返于新疆喀什市和塔什庫爾干塔吉克自治縣（下稱“塔縣”）之間的里程數(shù)?？κ彩兄了h縣城距離約300公里，海拔相差3000米。阿力木江在當?shù)剡\輸業(yè)圈子里有“皮卡王子”的綽號，皮卡車速度快、輕便、舒適等特點，為阿力木江在鄉(xiāng)村振興的大地上，帶來辛勤勞動的回報，讓他對生活充滿希望。

13年換了6輛皮卡

“過去13年，我換了6輛皮卡，創(chuàng)了公司的紀錄，這個綽號也就來了?！闭χヒ患椅锪鞴纠浀纳聿南莸陌⒘δ窘?#xff0c;2020年買了他的第六輛車，也是他現(xiàn)在駕駛的汽車——白色長安皮卡。與以往的皮卡不同的是，這輛新車售價在10萬元以上，配置了更多的設備，其中包括倒車影像等?！艾F(xiàn)在皮卡車開起來越來越容易，底盤調校得也很舒適，而且還配備了空調，駕駛艙里冬暖夏涼，跑長途輕松多了?！卑⒘δ窘吲d地對記者說。

阿力木江·達伍提駕駛自己的第六輛皮卡車行駛在中巴友誼公路上。新華社記者　王菲　攝

記者了解到，阿力木江所在的這家運輸公司擁有各類汽車約300輛，公司負責人努爾買買提·吐爾遜說，公司在喀什地區(qū)屬于中等規(guī)模，其中約100輛皮卡車因其輕便、速度快等特點，最受用戶歡迎。

中巴友誼公路起于中國新疆喀什，經中巴邊境的紅其拉甫山口，通達巴基斯坦北部城鎮(zhèn)塔科特，穿越喀喇昆侖、興都庫什和喜馬拉雅三大山脈。以前的中巴友誼公路路況不是很好，道路狹窄、有些路段走起來坑坑洼洼，有時還會遭受泥石流的襲擾，駕車環(huán)境不太友好。

努爾買買提認為，在中巴友誼公路舊有的路況下，大型載貨汽車盡管具有拉貨多、價格相對便宜的特點，但由于不能像皮卡車那樣輕便靈巧，因此走在崎嶇道路上不是很方便?！爱斎?#xff0c;隨著目前路況的改善，大型載貨車也在逐年增多。”

道路條件改善也極大方便了游客的出行。隨著塔縣知名度的不斷提升，旅游旺季時活躍在中巴喀喇昆侖公路上從事客運的人員可達千人左右，其中跑運輸?shù)钠たㄜ囁緳C也不在少數(shù)。

開著皮卡走上致富路

今年34歲的阿力木江從小生活在塔縣，那里平均海拔超過3200米，高原風光壯美，有令人向往的石頭城遺跡、塔吉克族鷹舞、紅其拉甫國門。然而，過去很長一段時間，壯美的風景并沒有給塔縣帶來財富，受山高路遠、位置偏僻、氣候條件復雜多樣等因素影響，塔縣曾被列為國家級貧困縣。

阿力木江·達伍提和自己的第六輛皮卡車在慕士塔格峰下合影。新華社記者　王菲　攝

2008年，19歲的阿力木江就在縣城姐姐家的服裝店里工作，聰明勤快的他很快有了自己的商業(yè)朋友圈，并從中發(fā)現(xiàn)了商機，“塔縣什么都缺，吃的穿的都要從山下300公里外的喀什市運過來?！卑⒘δ窘f。

2010年，阿力木江向父母和親戚借了5萬多元，再加上自己平時放學后替人放牧時攢下的2萬元，買了平生第一輛皮卡，開始跑運輸業(yè)務。

“起步階段，我?guī)缀跆焯毂甲咴诳κ埠退h之間?！卑⒘δ窘f，“那時候塔縣還很窮，我從喀什往縣里運皮牙子（洋蔥）、土豆和白菜。貨品不值錢，運費也不貴，但天天都有單子，也掙了不少錢?！?/p>

不到三年，阿力木江還清了所有借款，并且又買了一輛新的皮卡車。

2015年開始的脫貧攻堅戰(zhàn)，讓塔縣步入擺脫貧困的快車道。

“那幾年塔縣人流量特別大，以前最急需的皮牙子、白菜、土豆也要得少了，反而是綠葉菜和服裝的需求多了起來?！卑⒘δ窘瓰榧亦l(xiāng)的發(fā)展感到高興。

2019年，隨著脫貧攻堅戰(zhàn)挺進到“最后一公里”，塔縣實現(xiàn)脫貧摘帽。2020年，喀什-布倫口-塔縣二級路改建工程完工，塔縣步入鄉(xiāng)村振興新階段。同年，阿力木江購買了自己的第六輛皮卡，新皮卡價格首次超過10萬元。

國產皮卡更“圈粉”

“確實感受到了變化，現(xiàn)在公路越修越寬，道路兩邊的配套設施也多了起來，不過對我而言，我還是喜歡駕駛皮卡車行走在這條公路上?！卑⒘δ窘J為，也許是因為他人生的第一輛車是皮卡，也或許是因為皮卡車改變了他的生活，總之，在他的心里，“皮卡情結”揮之不去。

“相對于卡車，更輕巧和舒適；相對于轎車，皮卡車又多了載貨功能，因此很適合應用在我們這樣的偏遠地區(qū)?！卑⒘δ窘硎?#xff0c;通過駕駛6輛不同的皮卡車，發(fā)現(xiàn)國產車的質量越來越好，不僅造型美觀而且功能很多，最關鍵的是“越來越皮實了”。

雖然目前有新能源皮卡車在售，但阿力木江對此更多是表示關注，而非購買?！靶履茉窜嚹壳皟r格還比較貴，而且喀什到塔縣往返距離有五六百公里，存在‘里程焦慮’?！卑⒘δ窘f，對于像他這樣的中短途運輸私營業(yè)主，首先關注的是車輛的油耗和耐用性，而對于新能源皮卡這樣的新鮮事物，從熟悉、接受到購買，還需要一定的時間。

“現(xiàn)在為塔縣運輸?shù)纳唐分?#xff0c;計算機、打印機等辦公設備越來越多?！卑⒘δ窘嬖V記者，塔縣和喀什之間的中巴友誼公路修得越來越好，道路兩側的很多景點也已經被開發(fā)出來，“我的家鄉(xiāng)肯定會越來越好！”

塔縣文化體育廣播電視和旅游局副局長阿力甫·阿克木汗介紹，目前，全縣正持續(xù)完善交通、電力等基礎設施，不斷提高服務水平，吸引更多人做客塔縣。

“我已經看好了第七輛皮卡，‘江鈴大道’，自動擋、帶天窗……”阿力木江邊說邊駕駛著他的皮卡車行駛到了石頭城下，這是塔縣的象征，它遙望著雪山，也見證著這位“皮卡王子”的每一次進步。（記者 趙戈 王菲 烏魯木齊報道）