他工作23年，累計參與過9條公路工程的施工建設(shè)。從中交二航局四公司在廣西的第一條公路到如今的橋梁、市政、公路工程遍地開花，從幾億元的項目到近八十億元的項目群，從公路項目施工到公路品牌打造，他步履南北、轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西，他就是中交二航局廣西建設(shè)公司副總經(jīng)理、天峨項目群指揮長陽浦江。

初出茅廬，轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西

1999年，從南京交通高等專科學(xué)校畢業(yè)的陽浦江便趕上了四公司開拓廣西區(qū)域市場的機遇，初出茅廬的他參加了“廣西第一路”——南寧機場高速公路的施工建設(shè)，該項目曾獲得中國市政金杯示范獎、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎等榮譽獎項。從此，陽浦江便大步邁開了他在廣西的公路建設(shè)步伐，隨后，他接連參與了水南公路、南百公路、隆百公路的施工建設(shè)。

十年磨礪，陽浦江早已成長為公路建設(shè)領(lǐng)域的強將。2009年，一紙調(diào)令，他從南到北，參與宿淮鐵路的施工建設(shè)并擔(dān)任常務(wù)副指揮長，從公路到鐵路，重新開始，他吹響號角，克服緊張工期，率領(lǐng)4000人開展“大兵團”作戰(zhàn)，用時1個月，打造5公里鐵路示范段，確保鐵路如期通車，獲得業(yè)主一致好評。從此，他形成了“全盤考慮”的“大局觀”。

厚積薄發(fā)，以干促攬

2014年，陽浦江再回廣西。2015年河百高速開工建設(shè)，陽浦江擔(dān)任項目經(jīng)理，在他的主持下，標(biāo)段創(chuàng)全線示范工程，項目曾榮獲“真武閣獎”、中國交建優(yōu)質(zhì)工程獎，他優(yōu)秀的履約能力，獲得了自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、廣西交投領(lǐng)導(dǎo)贊賞和信任，擴大了二航局在廣西區(qū)域的市場影響力。

2019年，他馬不停蹄，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南天高速。從項目建設(shè)伊始，在他的帶領(lǐng)下，河百路項目管理團隊跑步進(jìn)場，迅速掀起大干熱潮，全線第一根樁基、第一個墩柱、第一榀梁、第一個隧道進(jìn)洞……2020年初，南天3標(biāo)克服疫情影響，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，受到了自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表揚，為中交二航局在廣西市場的經(jīng)營添磚加瓦。

“廣西是我的第二個故鄉(xiāng)?！背錾砗系年柶纸f，工作的大半生涯，他將滿腔熱血灑向了八桂大地。2020年，廣西平天高速、天巴高速相繼開工建設(shè)，中交二航局也順利承建平天4標(biāo)合同段、天巴1標(biāo)合同段，從河百路精品工程的打造到南天高速，從南天高速的引領(lǐng)到平天高速、天巴高速的輻射經(jīng)營，陽浦江以實干促經(jīng)營，以現(xiàn)場拓市場。

集群管理，品牌樹立

2021年，四公司成立天峨項目群施工指揮部，統(tǒng)一管理南天、平天、天巴高速三個項目，使其正式成為緊密連接、互通有無的整體，發(fā)揮“1+1+1＞3”的聚合效應(yīng)。陽浦江任指揮長，開啟了他項目集管理和公路品牌打造的新征程。

天峨項目群總合同額77.53億元，具有體量大、范圍廣、工期短、雨期長、橋隧比高、地形地質(zhì)復(fù)雜、控制性工程多、施工組織難度大、技術(shù)管理較復(fù)雜、安全環(huán)保風(fēng)險高等施工特點和難點。

由于超前的謀劃，中標(biāo)通知書發(fā)出的次日，平天高速便創(chuàng)下全線首根樁基施工的“二航速度”，天巴高速也率先拿下全線首根樁基和首榀T梁施工的優(yōu)異成績，陽浦江用實力證明了中交二航局“求真務(wù)實”的“實干家精神”。

“我們就是一張網(wǎng)?！标柶纸f，面對艱難險阻，他迎難而上，積極踐行二航局“統(tǒng)籌、集約、高效、創(chuàng)新、共享”五大管理理念，打造“項目集群管理”新模式，建立“大生產(chǎn)管理體系”，統(tǒng)籌全局，協(xié)調(diào)各方。

為了實現(xiàn)技術(shù)與生產(chǎn)的高度融合，在項目策劃階段，陽浦江帶領(lǐng)團隊提前介入、深度對接，通過概預(yù)算調(diào)整以及調(diào)線路、橋改路、變結(jié)構(gòu)等一系列技術(shù)方案的優(yōu)化，實現(xiàn)了預(yù)算與概算的相匹配，降低了施工難度和施工成本，加快施工進(jìn)度，確保了本質(zhì)安全。

為了實現(xiàn)生產(chǎn)資源的充分集約共享，陽浦江將資源作為項目群管理主要研究對象，將時間與空間作為項目群管理主要研究維度，在項目駐地、施工便道、石場選址、場站建設(shè)方面，通過詳細(xì)勘察、精細(xì)測算與反復(fù)比選，充分利用三條路集中的空間優(yōu)勢和工期的時間差，實現(xiàn)資源在時間維度上充分周轉(zhuǎn)，在空間維度上充分共享，為項目群節(jié)約了大量的成本。

在進(jìn)度管理方面，陽浦江以資源和計劃管理為核心，統(tǒng)籌制定龐大和系統(tǒng)的施工進(jìn)度與資源配備計劃，通過反復(fù)的軍棋推演，找準(zhǔn)關(guān)鍵線路，統(tǒng)籌指揮5000人同時施工的大兵團作戰(zhàn)，2021年超額完成32億元產(chǎn)值目標(biāo)。

陽浦江還積極踐行公司打造培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)分包鏈的理念，打破傳統(tǒng)的勞務(wù)分包模式，將部分橋隧道工程作為試點，采用擴大勞務(wù)分包的模式，將分包單位納入到項目群的管理中，共同參與包括工程的前期策劃、施工組織、質(zhì)量安全管理等全過程管控，實現(xiàn)了“隊伍省成本，項目縮工期”的雙贏效果，

“我們是一個團結(jié)向上的團隊”，項目群聯(lián)合黨支部書記丁青明說。黨支部在項目群工程建設(shè)和人才培養(yǎng)中始終堅持黨建引領(lǐng)，將黨建與施工生產(chǎn)相融合，將黨建與地方脫貧攻堅相結(jié)合，將黨建與項目經(jīng)營相融合，通過一系列黨建活動的開展，使得項目群取得前所未有的征地拆遷速度，南天路75天，平天路57天，天巴路63天，完成全部紅線征地任務(wù)，為項目工期目標(biāo)的實現(xiàn)開好局?！皟赡暌詠?#xff0c;通過項目群在天峨縣境內(nèi)三條高速的建設(shè)，以及一系列的黨建活動和宣傳，擴大了中交二航局在天峨縣的影響力，以干促攬，輻射地方，促成了天峨縣政府三項工程的經(jīng)營?！倍∏嗝餮a充說到。

“要么不做，要做就做標(biāo)桿?！标柶纸龅搅?#xff0c;項目群成立1年來，迎來了各方單位的觀摩學(xué)習(xí)交流，他將天峨項目群“推”出去的同時，“品牌”也正在“茁壯成長”。

創(chuàng)新，天峨項目群從未止步。日前，由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會舉辦的第三屆全國公路“微創(chuàng)新”大賽評選結(jié)果揭曉，中交二航局廣西天峨項目群一舉斬獲4項獎項，包括1項金獎、1項銀獎、2項銅獎。兩年時間，項目群累計形成工法成果13項、QC成果2項，管理創(chuàng)新成果5項，申報并受理專利16項（其中發(fā)明專利3項），已授權(quán)專利6項。

做好項目，樹好品牌，陽浦江肩扛更重的責(zé)任?！瓣柶纸咚俟讽椖咳汗芾韴F隊”于2015年組建，現(xiàn)有核心成員10人，平均年齡38歲。團隊以“打造行業(yè)內(nèi)知名高速公路建設(shè)團隊”為發(fā)展目標(biāo)，先后承建了河百高速、柳南高速改擴建、樂百高速、荔榕高速、天峨項目群等工程的施工建設(shè)，并在貫徹落實公司人才強企戰(zhàn)略，深化“團隊+人才”的培養(yǎng)模式上積極作為。截至目前，團隊在天峨項目群共培養(yǎng)項目副職領(lǐng)導(dǎo)干部5名，助理級干部6名，90后干部任工區(qū)負(fù)責(zé)人4名，培養(yǎng)高速公路橋梁施工專業(yè)技術(shù)人才40余名、隧道專業(yè)技術(shù)人才30余名，高速公路項目管理青年干部梯隊已經(jīng)形成并初具規(guī)模，為公司在高速公路板塊的人才儲備打下堅實的基礎(chǔ)。

一分耕耘，一分收獲，中交集團2020年度“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，二航局2020年度“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”，二航局2021年度海星獎“十大標(biāo)兵”……各項榮譽也在肯定著陽浦江這一路走來的艱辛和付出。

“為者常成，行者常至”，陽浦江腳踏實地、務(wù)實求新，肩負(fù)二航人的企業(yè)使命，不斷實踐、不倦前行，筑起八桂大地的鋼筋鐵骨，一步一個腳印深耕廣西市場，為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。