黑龍江省綏芬河口岸是中歐班列東通道的重要口岸之一，近年來(lái)，中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”在這里不斷壯大， 2022年全年開(kāi)行884列81640標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)61%和62.3%，創(chuàng)下新高。

　　中歐班列開(kāi)辟了歐亞大陸“一帶一路”沿線國(guó)家新的陸路運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易通道，成為“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片，奏響了中國(guó)與世界各國(guó)合作發(fā)展的新樂(lè)章。

　　中歐班列實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)運(yùn)的新格局。從2011年首趟中歐班列從重慶始發(fā)起航，到如今，中歐班列已覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳等多個(gè)區(qū)域，并開(kāi)通中亞五國(guó)、西班牙、德國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、英國(guó)、捷克、意大利、伊朗等17個(gè)方向的國(guó)際貨運(yùn)直達(dá)線路，輻射歐亞大陸多個(gè)國(guó)家和城市，它的開(kāi)行打破了以往國(guó)際貿(mào)易走出去靠海運(yùn)的單一格局，完善了多元化的發(fā)運(yùn)格局及自身運(yùn)營(yíng)功能，依托中歐班列的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，川渝兩地先后引進(jìn)順豐、廈門建發(fā)等多家供應(yīng)鏈管理企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了鐵路口岸項(xiàng)目引資創(chuàng)新高，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)作出積極貢獻(xiàn)。民眾喜悅地發(fā)現(xiàn)，從內(nèi)陸“腹地”到世界“舞臺(tái)”，中歐班列作為產(chǎn)業(yè)聚集地載體，讓國(guó)內(nèi)更多產(chǎn)品不斷走出“國(guó)門”，讓“中國(guó)制造”的名片越來(lái)越響亮。

　　中歐班列保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定器。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，世紀(jì)疫情反復(fù)、俄烏沖突持續(xù)發(fā)酵，國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，不穩(wěn)定性不確定性增加。面對(duì)新冠肺炎疫情，中歐班列充分發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)“分段運(yùn)輸”、人員接觸少的優(yōu)勢(shì)，全力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源；俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，中歐班列沿線各國(guó)通力合作、共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列“不停擺”“強(qiáng)時(shí)效”“穩(wěn)增長(zhǎng)”……多重挑戰(zhàn)之下，中歐班列保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和增長(zhǎng)潛力。僅2022年，中歐班就開(kāi)行了1.6萬(wàn)列、發(fā)送160 萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、10%，有效保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，中歐班列已成為名副其實(shí)的國(guó)際公共產(chǎn)品。

　　中歐班列拓展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的新橋梁。中歐班列是中國(guó)與沿線國(guó)家深化合作的重要載體。截至2022年底，中歐班列已鋪畫了82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈，此外，運(yùn)輸貨物品類已由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬(wàn)多個(gè)品種，逐漸形成一張供需互促、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的跨國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)。如今，中國(guó)的電子產(chǎn)品、衣服鞋帽、防疫物資，以及燈籠、窗花等中國(guó)年貨被運(yùn)往歐洲多地；波蘭的乳制品、捷克的啤酒、西班牙的火腿等食品走上了中國(guó)人餐桌。經(jīng)過(guò)沿線國(guó)家的共同努力，中歐班列探索出一條凝聚共識(shí)、博采眾長(zhǎng)、富有活力的發(fā)展模式，煥發(fā)出越來(lái)越強(qiáng)大的生命力，架起了中國(guó)與亞歐各國(guó)互通有無(wú)、互惠互利的橋梁。

　　凡是過(guò)往，皆是序章；展望未來(lái)，續(xù)寫華章。古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。隨著“一帶一路”的朋友圈越來(lái)越大，沿線更多國(guó)家和企業(yè)從中受益，更多人民和伙伴愿意真誠(chéng)地加入進(jìn)來(lái)，國(guó)家與國(guó)家之間合作質(zhì)量越來(lái)越高，企業(yè)與企業(yè)攜手發(fā)展前景越來(lái)越好，在“互利共贏”的前提下，中歐班列能不斷拓展歐洲、中亞等國(guó)際市場(chǎng)，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局再添強(qiáng)勁動(dòng)力！