蔬菜原料切塊、熱食烹飪制作、擺盤裝車上航班……東航食品浦東中心餐食制作部的生產(chǎn)車間，猶如步入暑運的氣溫一般熱火朝天。暑運期間，航空市場逐漸回暖，越來越多的航空餐食重回云端之上。近日，東航食品餐食單日生產(chǎn)總量超過2萬，創(chuàng)下今年4月以來的峰值。

　　從4月航空餐數(shù)量不到3000份的“低谷”到6月餐食增幅達60%的“爬升”，再到7月的“破萬”，餐食制作部近700名員工在封控期間開拓業(yè)務不松懈，在復工達產(chǎn)中蹄疾步穩(wěn)未停歇，基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用愈發(fā)彰顯。

　　黨建引領(lǐng)，復工達產(chǎn)步伐快

　　走進餐食制作部生產(chǎn)車間，冒著熱氣的熱餐香味撲鼻，餐盤上色澤鮮艷的蔬果琳瑯滿目，帶著口罩面屏、身著防護服的一線員工正懷著復工的熱情有條不紊地將餐食裝進餐盒中。一旁，餐食制作部總廚師長、黨員吳國勇正在精心設(shè)計著菜譜，密密麻麻的表格上列有冷菜、熱食、點心……未來一周內(nèi)的地面和機上餐食制作計劃一目了然。6月起，東航餐食生產(chǎn)工作已恢復常態(tài)，自4月以來已在生產(chǎn)一線堅守60多個日夜的吳國勇終于開始制作“正?！钡牟俗V。

　　為了讓乘坐東航航班的旅客品嘗到全新的機上餐食，6月11日至30日，東航、上航在恢復的上海出港國內(nèi)航班上全新升級推出了“云上食·滬”限定主題套餐，廚師們致力于打造出滬上本幫味道，以濃油赤醬、色澤鮮美的餐食提升旅客乘機體驗。

　　7月起，機上餐譜按照往常標準每周更新?？紤]到旅客來自四面八方、口味差異較大，吳國勇在制定下一周菜譜時雖然要冥思苦想，但內(nèi)心卻充滿喜悅?！叭齻€葷菜里要保留一個辣菜；除了提供米飯，還會定期提供一些面食以滿足北方旅客的需求……”

　　航空餐和地面餐在原料選擇上有一定的區(qū)別，比如航班餐需用不帶骨的原料，而地面餐則需要一些帶骨活蝦活魚等來豐富口味，但不變的始終是對食品品質(zhì)的把控。餐食制作部黨支部建立完善的餐食生產(chǎn)制度，在做好防疫物資的采購和儲備、加大防疫設(shè)施設(shè)備的投入、加強員工規(guī)范操作管理及環(huán)境消毒的同時，持續(xù)加強質(zhì)量與食品安全體系建設(shè)。黨員干部帶頭落實食品安全責任，一天不落地檢查工作臺賬，讓每一份餐食以新鮮美味的狀態(tài)呈現(xiàn)給旅客。

　　黨員帶頭，打出空中餐、地面餐“組合拳”

　　“雖然受疫情影響航空餐少了，但我們的工作量不減反增，我們每天面向社會隔離人員制作隔離餐，地面單日最高峰配餐從疫情前的8000份上升至了2.5萬份?！辈褪持谱鞑控撠熑嘶叵肫?月以來的工作狀態(tài)時說，“好似帶著日夜堅守在崗的250名員工打了一場硬仗?！?/p>

　　自4月以來，社會層面隔離人員數(shù)量激增，作為保供基層部門，在東航食品黨委的引領(lǐng)下，餐食制作部積極承擔起配送隔離點餐食的任務，保障了18家社會隔離點、7家東航隔離機組酒店、12個機坪候機樓送餐點等的地面餐食配送，有力解決了民生困難，也緩解了航空配餐業(yè)務萎縮帶來的經(jīng)營壓力。

　　不斷上升的地面餐數(shù)量讓餐食制作部的廚師們在爐灶旁忙得馬不停蹄。令人頭疼的是，物資供應越來越緊張，沒有新進原料怎么制作各種各樣的餐食？如何采用現(xiàn)有原料將中西餐做到最好？就在大家一籌莫展之際，吳國勇挺身而出，每天像風一樣穿梭在初加工、爐灶、裝餐制作之間，統(tǒng)計現(xiàn)有原料，根據(jù)實際物資情況每兩天就重新制作一次菜譜，爭取讓隔離人員14天內(nèi)吃到的餐食不重樣。

　　菜譜的問題解決了，菜品燒制問題又接踵而來。由于每次供應的原材料品種少、數(shù)量多，需要充分考慮在不影響口感的前提下進行合理規(guī)劃、及時烹飪；而疫情防控導致的人員短缺也給餐食保障帶來了巨大挑戰(zhàn)。吳國勇心生一計，他一邊和客戶耐心溝通解釋，一邊調(diào)整食物的烹飪方式，盡量以燴、燉等簡化方式為主，不僅為廚師們解了燃眉之急，也獲得了客戶的理解。

　　沒有新鮮水果，就用果汁飲料代替；只有冷凍蔬菜，就運用開水燙后浸入冰水的方法維持蔬菜色澤；菜式顯單一，就用竹筍等即食材料，經(jīng)過反復試驗研發(fā)出新的冷葷冷菜。在吳國勇的帶領(lǐng)下，廚房的生產(chǎn)運作仍如疫情前一般井然有序。“他就像一根‘定海神針’，讓大家心很定。”在車間堅守了60天的一名廚師是這樣理解吳國勇的黨員模范帶頭作用的。

　　黨員就是“主心骨”，服務員工生產(chǎn)生活“兩不誤”

　　一個黨員一面旗幟，餐食制作部的黨員干部就像領(lǐng)頭雁，既指揮又戰(zhàn)斗，筑起了黨支部為民服務的堅強堡壘。

　　靜默期間，采購的新鮮蔬菜都是毛料，需要提前一天進行去皮清洗加工。每天有近兩噸的毛料、約80筐的蔬菜需要處理，而加工人手不足，管控室主任潘秋紅帶領(lǐng)廚師和員工拿起菜刀，加入到初加工的蔬菜切配工作中?！把笫[、土豆、胡蘿卜……一筐20多公斤，我們通常在廚房一切就是一整天?！眳⑴c支援的管控室副主任陸明杰說。

　　陸明杰的本職工作是原料控制、生產(chǎn)量發(fā)布、菜譜更新、檢查監(jiān)督等。4月以來，每天凌晨3點起床對于他來說已是常態(tài)。針對地面組工作壓力飆升，尤其是早班加熱組也出現(xiàn)人手不足的情況，在潘秋紅的帶領(lǐng)下，陸明杰在內(nèi)的多名黨員、員工參與到了隔離餐加熱工作。每天凌晨3點半到5點半，他們“全副武裝”，在十多臺蒸箱旁打包近8000份隔離餐。白茫茫、熱騰騰的蒸汽擋住了他們的視線、浸濕了他們的衣服，卻擋不住他們保障生產(chǎn)的工作熱情?！皼]有想太多，只想6點能順利發(fā)車，把早餐準時送到隔離人員手中?！标懨鹘芑貞浧甬敃r的情景。

　　參與支援隔離餐加熱工作的還有已在東航食品奉獻了41年的老黨員、擺盤室主任方耀龍。明年即將退休的他，在疫情初期就主動請纓，和大家一起并肩作戰(zhàn)。

　　擺盤是一份細致的活兒，每份菜品都有固定的標準，擺放位置、菜品分量都不容出錯。由于女性員工居多，在監(jiān)管確保擺盤安全的同時，方耀龍更像一位“大家長”和“生活委員”，時時關(guān)心著員工們的生活起居和思想動態(tài)。

　　“大家都挺艱苦的，白天忙了一天，晚上把幾輛餐車拼在一起就當床了?！睍r間久了員工難免出現(xiàn)心理波動，而每晚在凳子上睡覺的方耀龍積極樂觀、與群眾深入溝通交流，為大家解決生活用品短缺等實際困難，帶領(lǐng)團隊心往一處聚、勁往一處使。他說：“黨員要起到‘主心骨’的作用，更要當好群眾的‘貼心人’，在退休之前，我還想為大家多做一點事?！?/p>

　　從地面到空中，從疫情時期的堅守到現(xiàn)階段的復工達產(chǎn)，從傳統(tǒng)的雞肉面、豬肉飯到琳瑯滿目、層次豐富的“云上食”，面對每一個特殊時刻、每一次產(chǎn)品升級，東航食品浦東中心餐食制作部慎終如始堅持黨建引領(lǐng)，以勇于創(chuàng)新的研發(fā)、精益求精的匠心，讓廣大旅客、客戶邂逅放心的“云端美味”。